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KYMCO JP Moto展中推出MyRoad 700大羊

應該是 直列式2缸,不是 BMW那種水平對臥式2缸(又稱boxer,像拳擊一樣,你一拳、我一拳)

做成直列式2缸可以減少引擎體積,也能解決單缸引擎容易共震的問題,對速克達的車身而言 置物間比較好設計
引擎功率有42.5KW耶~~~

不過龍頭上的控制鈕跟用拼裝的差不多.....

我喜歡研究車~
http://www.pixnet.net/photo/r750820/68023629

這是整車照....頭燈...(還是存錢買AN650好了)
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
哈哈...果然還是動搖不了AN650在心中的地位
控制扭節省成本
好像每台光陽車都一樣= =
都是同樣的按鈕!~
今天去車行保養和老闆討論了一下這台,由於從08年1月1日開始,化油器的機車將禁止再生產,
所以700i到時候一定要改噴射引擎才能在台灣賣,一想到是"噴射的",小弟心裡就毛毛的,
相信內行的都知道小弟想說什麼吧
changhui206 wrote:
今天去車行保養和老闆討論了一下這台,由於從08年1月1日開始,化油器的機車將禁止再生產,
所以700i到時候一定要改噴射引擎才能在台灣賣,一想到是"噴射的",小弟心裡就毛毛的,
相信內行的都知道小弟想說什麼吧



又一個外行裝內行

您可以舉出目前哪一台市售400cc以上大洋是化油版嗎?

大概除了光陽有一台化油XC500之外、所有大羊通通都是噴射引擎了

你心裡毛OK、但別把「內行的都知道」拿來牽拖

因為內行都知道目前重車的趨勢就是噴射阿....
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
changhui206 wrote:
今天去車行保養和老闆...(恕刪)


因該是08年底停止生產化油氣引擎,已生產的車子賣完為止。
KenKuo wrote:
又一個外行裝內行您可...(恕刪)

大大您可能誤會了
小弟指的"內行的都知道"是指日後的維修保養而言,並沒有其它的意思,謝謝...

而且"化油器款"的車輛本來就比"噴射款"的好保養和維修,這也是不用爭議的結論
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