耕太郎 wrote:是從創業打到現在,光...(恕刪) 你講得比較像是台灣山葉的風格早期車跟現在很多東西無法留用研發新引擎又如何台灣人也是不肯買單之前研發了不會噴煙又省油的缸內直噴2T(也可能是買技術)銷路慘淡最終收場,台灣市場還是以羊為主力所以向來都是以開發速可達為主軸當初NIKITA的外銷版,印象中性能與日系廠的400羊接近台灣廠商我想不是差...只是市場驅使的結果也不是說替光陽說話,光陽不少包都是車主自己發現很多時候也可能是店家自己欲蓋彌彰台灣很多店家在維修、保養、概念都輸很多工作室光陽喔...弱就弱在店家及組裝良率這一環
大大~請息怒.....據我所知確實裡面所有部門皆都不對外市場車有問題唯一的窗口就是營業部服務課也就是你所謂董先生那裡就算你零件有問題也是透過那個地方他會將你的訊息回饋給零件部零件部回答後再轉回服務課最後還是由服務課回覆給你我想~這應該是每間公司的SOP流程