epower2000 wrote:只試騎過一次
對我來說, 缺點就是太重
看到它的排氣管這麼粗壯
不知道有幾公斤重……
RICK wrote:
放心，只要車子是掛光...(恕刪)
說得真好啊，
像小弟不考慮AN650，C650GT，GP800就是維修價格真是詭異到一個不合理的地步，
沒辦法，過鹹水的就是要抽稅，賺錢不容易，這樣維修費是付得起但是就是奇檬子不爽。
我這種颳風下雨都要騎車的人來說，
后土除對我來說是必備品，
上列三款進口休旅運動羊卻是一台都沒有。沒辦法，就是要沒有才帥氣。
綜合之下，MYROAD習慣車重之後，還真是適合通勤加上偶爾出遠門用車啊!
話說三台進口豪華休旅羊VS MYROAD，車重也是五十步笑百步，要買紅羊的，重量問題不是考量點。否則黃羊重量全都大勝哪。
但是如果是買來出遊的，那需求就不同了，帥氣\操控 至上，我剛剛提到的就不用理了，選進口的就對了。
我喜歡它！好騎、動力順暢，維修待料很快，零件費用比進口的便宜多了，車子本身的瑕疵原廠大都已修改過，.......不喜歡！還有很多改裝達人，都有解決的方案，是台物超所值的重機！！
我為什麼賣！！總歸一句話：我腿短.......哈！！
MyRoad ！我真正享受不到樂趣，每每要停車，都要找好位置，才敢放下雙腳，有次沒注意到路邊的高底落差，一腳踩空，車身 "略" 打斜，我就撐不住了，後面的車友眼看著我 ~ 停著好好的就像一棵樹慢慢地原地倒車........冏！！
所以騎它時我很爽，但現在停車、牽它，我有心理障礙！！唉～～～
車重、車高、腿短........是我賣車的原因........
夏布拉尼古德 wrote:
後輩有意購入一台大羊...(恕刪)
這是我在另一棟大樓大概的發言意見，提供您參考:
買肉上市已經足足三年了，很多問題早已被{白老鼠}試騎出來了◯rz 而後來出廠的車，不是也就都已經被光陽修正過後才出售？或者說經銷商現在大都已經知道買肉的問題會出在那個環節，所以可以直接對症下藥的出保固或者請消費者自費去維修，所以買肉的維修保養~不用怕！
我是第一批車主之一，騎了三年出頭到現在，除了剛開始的第一年確實有一些小毛病，如:整流器/汽油味/避震器漏油等問題›_‹|||
但是現在？我騎起來，可順的很啊^_^ 如果準車主，身高有175以上，又可以接受它的外型？其實現在的買肉，新車才30出頭，待料時間又很快，有料？直接就修理，無料？新北市今天中午前向高雄叫料，貨品明天就會到，晚上即修好可以交車，留車期間，服務好的車行還提供代步車給車主騎乘回家，C/P值真的算很高！而現在，買肉的二手價也不高，有的還在保固期內的，也才二十萬多一些，怕折舊損失？，也是可以考量啊？
沒有ABS的踢媽媽現在雖然是有總代理，而車價也降價了，但是仔細想一想，它和有ABS的買肉之間的價差，還是足足可以買一台180cc的雷霆王之後還有找零耶？
而即將正式發表的改款漢寶人與買肉的價差？更高達可以多買一台國產黃牌羊了(─_─Zzz) 所以預算無上限或很追求操控性能的買家，當然可以買BMW C650,GP800,漢寶人等進口羊，但有預算考量的買家，其實買肉是很好的選擇(*^__^*)
如果年底，紅牌可以上高速公路？又或者有廠商願意開模具出一些改裝品如:鬼面/電動風鏡/精品等，買肉應該才會有，由黑翻紅的機會吧(─_─Zzz)
之前去桃園看今年漲價到61.8萬的BMW 大綿羊，問業務說，假設:不幸雷殘或倒車，如果車體沒有大的內傷，只是想要換左半邊或右半邊的殼，會要等多久？，業務說，待料很快，因為在馬來西亞有倉庫，所以大約七~十天即可有料件來維修，我聽了，心中著實涼了半截@_@ 我想，我是每天不管颳風下雨都騎買肉通勤{颱風天是開車啦@_@ }放假會從桃園走高架橋去台北吃喝玩樂的車主，實在禁不住如此的待料時間，更別說零件和工錢的差別了›_‹|||
有四隻後照鏡的肉肉車
以下是美國網站最近對2014年式MyRoad所作的評比:
2014 MyRoad 700i 國外評比
其中, 對MyRoad的性能是讚譽有加
組裝品質也列為利多, 時速表很準確
制動力, 油耗和實用性都很不錯
燈組設計也是一大亮點, 方向燈還改成在後視鏡上
不過人體工學不佳
腿部空間不夠, 把手也太貼近騎士
經分析是由於座墊設計有問題, 騎士無法往後坐的關係
再來就是價格太高 (和AN650, C650GT價位差不多)
結論是:
如果光陽能修正座椅設計
並將售價調低700美元 (也就是從9699美元降為8999美元)
那麼就會是一部很值得下手的大型速克達
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