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Xciting 400i 出保固,更換引擎吊架 。

提供一台安全的車,本來就是廠商的責任

車子有瑕疵讓車主暴露在風險下,招回也浪費了車主的時間

車廠還要人家稱讚? 我想光陽應該不敢這麼厚臉皮

欠車主一個道歉才是真的


hong63112 wrote:
只是不知哪位車主有辦法騎到斷裂...光陽應該請他當測試員才對!...(恕刪)


想起頗喝的一件往事

年輕時騎的nsr剛好也是光陽出品

常常飄移過彎 時速約80

結果後搖臂裡面的軸心變成微笑曲線

陽貨 bj4

沒有圖 因為年代太久了

那時候買不起數位相機 已哭
chenkievin wrote:
光陽的速度也真是快阿,好神奇阿,案例才發生幾天就有辦法推出改良版的吊架

都不用花時間設計&測試的嗎?

還是光陽有一批工程師不用睡覺每天24小時趕工?..(恕刪)


都不用花時間設計&測試的嗎?<<<換個高張力材質 就OK啦!! 至於測試,又不必實車測試

,上拉力測試機,拉一拉數值就出來了!!

還是光陽有一批工程師不用睡覺每天24小時趕工?<<<光陽應該是沒有工程師不用睡覺,
每天24小時趕工,因為這是外作的阿,一看也知道引擎吊架是鍛造品,光陽沒有鍛造廠....


suhsien wrote:
提供一台安全的車,本...(恕刪)


對的!是缺一個道歉。

我覺得當年YAMAHA處理的也很不錯,我三台新勁戰有兩台招回,還拿到禮物。到現在賣掉兩台了,前陣子還有招回的掛號。更換pump後還有禮物。

光陽這次我覺得好在是不用人家逼就去改善,三葉當年也是聯合抗爭才成功。

至於安全的車,我考試從小到大都不見得能滿分,也不見得要求自己買的產品能多好。進口車都有問題死不招回,國產能踏出這樣,光陽跟三葉我還是覺得值得稱讚!

光陽三葉大不了死不認帳,像福斯一樣也是可以繼續賣下去。
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我也覺得這次手腳很快,主動出保固全面招回更換是蠻好的一件事

既然有問題,可能造成危險,那麼主動招回更換

我相信大部分車主都會很願意

比起以前有進步了

但是其他方面的保固要跟SYM的保固阿莎力比還是有差就是了


257287 wrote:
都不用花時間設計&測...(恕刪)


雖然這位大大專業的見解,頗為精闢,但是還是覺得除了機器的實驗外,最好還是有實車到路上測試一下比較好,也讓車主們能安心,不必害怕會不會來第2次。

沒有經過實車到路上測試總覺得少了一份安心感。

謝謝大大的回答!我看我還是先騎去處理好了!為了體重破120的我著想!

bellce wrote:
這次是全面召回,我的...(恕刪)


奇怪 我刺激400是4月2日牽的
怎麼還沒收到召回通知
板主不是也4月買的 難道板主4月1日買的?

不是應該先買的先通知召回嗎?

看照片是中和申鼎吧? 我也是在這間買的.

Jeffrey0323 wrote:
奇怪 我刺激400是...(恕刪)

那我的xc400i是過年放假前1天牽的
也是沒有收到通知阿!自己主動一點吧!
昨天已經打電話去申濎詢問了料件已經到貨
過去前打通電話就行囉
買來的新車就要被開苞,真是情何以堪,
大家有沒有想過為什麼吊架這麼重要的零件還會出包,
恐怕另有隱情?
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