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NIKITA 300的致命缺陷阿~

機車用的魚眼本來就有這問題,任何一款都一樣

汽車轉彎車子最多傾斜5~10度,機車卻可能高達40度以上
除非像高級車有自動調整功能的魚眼才能辦的到

我的作法是把遠燈改成55W的鹵素燈泡,山路利用餘光照亮周邊就可以
晚上走過北橫 北宜 武嶺都很OK的
前提還是慢一點吧
我上次騎去墾丁也是一樣,加上落山風跟伸手不見五指的路,超可怕....只能大部分時間開著遠燈,不然看無路
有換HID試試嗎?亮度增加,也可以彌補一點照不到死角的缺點.

Gere.Chou wrote:
有換HID試試嗎?亮...(恕刪)

換HID,要驗車的時候不就還要換回來?







35W HID+遠近魚眼 就解決了。
我覺得這個問題

對所有 燈固定在車身前方的都有啊!

車燈在儀表板前跟把手一起轉的就沒這個問題

汽車也是一樣啊!!
所以會有主動式轉向頭燈這項發明

elac_chen wrote:
換HID,要驗車的時...(恕刪)


不用擔心,有黃牛可以用,為何不用,況且魚眼也不會干擾到對方車道及前方行車,
安啦.....
這位朋友確定 車燈在車頭上的車 就沒這問題嗎?
還是說過彎會先停車轉動車頭把手
正常過彎 龍頭車頭 也是不會去轉動太大角度的吧
dc1132 wrote:
我覺得這個問題

對所有 燈固定在車身前方的都有啊!

車燈在儀表板前跟把手一起轉的就沒這個問題

dc1132 wrote:
我覺得這個問題對所有...(恕刪)


你過彎…真的是靠轉龍頭在過的嗎?

可不可以拍個影片來開開眼界啊?
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

dc1132 wrote:
所以會有主動式轉向頭燈這項發明...(恕刪)

麻煩你去查一下何謂主動式轉向頭燈
這套系統用在機車也是沒用

除非出個主動式轉向+自動調整水平式頭燈
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