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光陽MYROAD 700 後座踏桿使出吃奶的力氣終於放下來了,但是…….(文不少)

當然口袋深不見底,當然選擇進口車,但是進口車也不是完全沒問題,就是口袋不夠深,才會選國產車,我買車還會考慮零件價格、待料問題,畢竟我的車還要兼顧通勤問題,我不想因為怕車子刮傷,花很多心思在停車事情上,畢竟我之前也是騎進口車的過來人,所以知道進口車的優點與缺點。

妳知道我上一台,an250買新的喔 (鈴木的進口車)

1.冷車突然急加速,有時候會熄火,說原廠就是這樣修不好但熱車就好了,還真的熱車就不會發生,我接受

2.坐墊拉線斷3次,每次都要擺一天,他們說難換要拆全車殼,幹...最後一次是我自己換好的只花2小時

3.排氣管10000公里,20000公里時排氣出口處裂掉,他裂掉時防燙蓋會溶化,所以不得不修,第一次原廠幫我焊好,第二次我自己花錢請人家焊,一直用到車賣掉都沒事

4.壓倒的最後一根稻草,3萬多公里時,給我掛曲軸,光是拆裝費與耗材軸承,就要2萬4,萬一曲軸或是連桿掛的話,沒有個5萬塊可能還修不起來,我是在汽車保養廠工作的技師,該保養該換的我絕對不會省,而且還提早換都用正廠的,原廠說每5000換油,我怕太久所以2000就換機油,這樣照顧他還會掛曲軸,後來乾脆賣掉換車,賣掉時車子跟新的沒兩樣,我的車是2003年買的,2011年賣掉,以下圖是賣掉前拍的,有圖有真相我不打嘴砲


84196832 wrote:
其實我們都知道,國產...(恕刪)
版大的po文小弟也感同身受,9月底剛牽的nikita 300騎在路面時車頭部份也時常發出摳摳的聲音,回去車行老闆也很熱心的幫我檢查調整和抹油,但是聲音依然存在,我想這就是國產車的品質吧!不過還是希望有過類似經驗的車友們能幫幫我吧!好讓那擾人的聲音能夠早日消失……
如果愛用國貨也得不到基本的品質那對國人真是情何以堪...
相對的如果我是老闆用台灣的員工但是品質卻沒有比大陸
甚至東南亞越南等好的話,真想不到有任何理由要把工廠設在台灣?
加油, 我們 MIT 的品質真的只有這樣嗎??
跟C600/GT650同引擎?
同學你想太多囉!!
這款引擎80%以上仿轟打銀色翅膀六百
不要以為C600/GT650引擎在胱烊代工
德意志日耳曼軍團就會下放給呆丸國慘車...
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另外補充一些心得
這台車可是提昇修車技巧,磨練情緒的好車
好用心感受胱瘍的用心!!
跨殺小?沒看過窮人喔?

etman1999 wrote:
烈烈聲可能是鍊條聲 ...(恕刪)


目前汽油引擎分以下幾種

DOHC引擎:Dual overhead cam 雙凸輪軸引擎

曲軸經由鏈條帶動缸頭的凸輪軸,而凸輪軸直接頂壓氣門達到開啟氣門的動作,而進氣門與排氣門分別獨立,各有一支凸輪軸頂壓,因為有2支凸輪軸所以才叫雙凸輪軸。

例如:MR700、CB1100、和大多數的汽車引擎等等都是DOHC引擎

SOHC引擎:Single overhead cam 單凸輪軸引擎

曲軸經由鏈條帶動缸頭的單一凸輪軸,而凸輪軸再經過氣門搖臂轉換方向,頂壓氣門來開啟進排氣行程,因為進排氣門都共用同一支凸輪軸,所以叫單凸輪軸引擎

例如:勁戰、RV180、G5等等都是

OHV引擎:overhead valve 頂上氣門引擎

凸輪軸只有一支,被安置在曲軸箱靠近曲軸的附近,曲軸經由鏈條或是正時齒輪來帶動凸輪軸,而凸輪經由舉桿與廷桿,推擠缸頭的搖臂,在由搖臂變換方向頂壓氣門,來開啟進排氣門,因為只有氣門被安置在缸頭,所以才叫頂上氣門引擎

例如:勁150、豪爽等我只記得這兩台機車是,其他的我不記得了,這算是比較早期的設計,現在新車比較少用這樣的設計,不利於高轉速運作

所以我的MR700是有鏈條的DOHC引擎,但是馬力卻不怎麼樣亮眼

ROCKMANX wrote:
跟C600/GT65...(恕刪)


跟C600/GT650絕對是不同的沒有錯..
但是有80%模仿Silver wing的ENG...
就小弟所知事實並非如此
雖然國產品質有很大的空間需要努力與加強
但切莫以訛傳訛..
rpapa33 wrote:
但是有80%模仿Silver wing的ENG...
就小弟所知事實並非如此


那可以透露一下事實是啥嗎?應該有不少人很好奇

還是......商業機密?

84196832 wrote:
其實我們都知道,國產...(恕刪)

LZ你座墊那裡換的,有沒有店可以訂製前座靠背(腰)的.
不然賣肉座墊,真的超難坐,都要坐很後面.@@
今天另一邊的邊軌來了,把他換上去11年升級12年式



後踏桿拉柄,再做強化裝自製的金屬背板,免得以後再裂


陳凱米 wrote:
謎之音: 是買TMM的人都沒有毛病還是不好意思上來PO呢?...(恕刪)


比較大的問題還真的沒有

小問題的話...


















非常少
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
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