Enadle wrote:版上有人說他34萬...(恕刪) 對了,忘了跟你說,你耳提面目的340K入手的,因為店家被買家公佈出來,已經被光大停止撥車了,也就是說因為經銷商把自己的利潤取掉破壞行情賣的事情本來就不被獲得允許,相對的,假如你今天是代理商或是零售商,你會希望自己用進價直接轉售嗎?不要在一直鎖定那340K,還有沒有別的話題阿.
kelvin.chu wrote:你耳提面目的340K入手的,因為店家被買家公佈出來 那位買家從頭到尾都沒說跟哪家店買的,這樣怎麼查如果是私聊,那就跟版上的人沒關係kelvin.chu wrote:也就是說因為經銷商把自己的利潤取掉破壞行情賣的事情本來就不被獲得允許 有句俗語「殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做」賣34萬一定都有賺啦!只是賺多賺少而己。kelvin.chu wrote:假如你今天是代理商或是零售商,你會希望自己用進價直接轉售嗎 如果你能知道經銷商入手價的話,我再來回答你。
Schumy Chen wrote:原廠管制售價也不是...(恕刪) 或許吧!不過沒上新聞,也沒大肆廣告這樣一般人不會去注意到反觀AK550,自己廣告打的兇就不怪一般民眾提價格台灣國產車AK550,在台灣賣38.6萬運去歐洲加運費,賣30~35萬不等都比台灣便宜
Enadle wrote:或許吧!不過沒上新...(恕刪) 你去看一下對手530國外價格如果今天17年530台灣賣45萬我一定馬上改買530不會買550我入手550一個多月了對這台車很滿意也試騎過17年530可以說兩台車不分上下對這台車我早已改觀與其在這邊整天拿價格來說嘴不如實際去騎騎看!550在台灣熱賣如果還要拿掛牌數來說嘴!光陽一開始也沒想到550銷售會如此之多現有產線根本無法消化!且某些車色的車殼QC不過就重做導致車子組裝會延遲!問題解決之後產能才能放量!我不會說550是100分的!以國產車的角度來說確實是近年來最看好的一台!我在補充一次與其這樣鍵盤文字上的批評不如實際來騎看看
S7788251 wrote:你去看一下對手530國外價格如果今天17年530台灣賣45萬我一定馬上改買530不會買550我入手550一個多月了對這台車很滿意也試騎過17年530可以說兩台車不分上下對這台車我早已改觀 DSNT,你看吧!就是有人一直拿T-MAX出來講不拿T-MAX來跟AK550比一下,好像不甘心所以DSNT拿T-MAX和AK550 來比各自的國內外價格,合理吧!DSNT,你要解釋T-MAX和AK550各自的國內外價格比較嗎?
怪了,買東西本來就是要比較考量一下相似產品要不要買AK,比較的對象不就是T-MAX,現實就是AK比 T-MAX 便宜十幾萬。性能不相上下。不準人家比較同樣在台灣賣的東西售價,卻拼命一直在比不可能去國外買的售價。這麼愛比,去德國買32萬的車騎回來台灣來笑大家呀一堆車主在爽騎了,還在那邊喊燙