想知道會不會吃機油(這應該是他們的特色
tomfanny wrote:
看看日本車 人家外銷歐洲
有比內銷自己日本人還貴嗎
請問您市場大小理論怎麼被打臉了
所以扯市場大小不是頗有趣 神邏輯
真要說 台灣人真的很善良
有您這種人 能硬幫2陽護航
2陽想賺錢大家都懂 也能理解
但是請不要把台灣人當傻子 盤子
台灣人買進口車 已經付出很高代價
想支持國產 買國產車
卻還要給自己國家廠商多坑一點
半年後在降6萬 您要不要出來解釋
難道半年後 台灣市場變大了 神奇
歐洲人知道台灣國產價格會不會想笑
寫的太好了
既然以Tmax為對手~ 又說德國市場~ 那我們繼續看下去~ 台灣人是否誤會柯董~
那我們把TMAX跟AK550都打回原價去比較各國售價高低。
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TMAX DX台灣售價52.6萬，我們用台灣進口稅率反推回原價
反推營業稅5%: 52.6萬 / 1.05 = 50.0萬
反推貨物稅17%: 50.0萬 / 117% = 42.7萬
反推貿易服務費0.04%: 42.7萬 /1.0004 = 42.6萬
反推關稅20%: 42.6萬 / 1.2 = 35.5萬
扣掉驗車費和運費(估1萬): 35.5萬 - 1萬 = 34.5萬
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TMAX DX德國售價為44.9萬台幣(13495歐元)
反推增值稅19%: 44.9萬 / 1.19 = 37.7萬
反推關稅6%: 37.7萬 / 1.06 = 35.6萬
扣掉驗車費和運費(估1萬): 35.6萬 - 1萬 = 34.6萬
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TMAX DX日本售價含8%消費稅為34.3萬台幣(1242000日圓)
反推消費稅8%: 34.3萬 / 1.08 = 31.7萬
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TMAX DX:
台灣未稅原價約為34.5萬台幣
德國未稅原價約為34.6萬台幣
日本未稅原價約為31.7萬台幣
AK550:
台灣AK550未稅原價約為30.6萬(上一篇分析過)
德國AK550未稅原價約為24.2萬(上一篇分析過)
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結論:
明顯看得出即使TMAX日本銷量沒德國高，但山葉還是是給日本國內最低價!! 這就是國家認同感!!
TMAX DX台灣賣52.6萬完全是政府高關稅的結果(為了保護國產)。
而反推回原價會發現山葉對待台灣和市場更大的德國幾乎是平等對待。
反觀國產企業對待台灣反而遠不如國外。拿市場銷量當藉口。
某位前輩所說的"利祿薰心 唯利是圖"。
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