暴風騎士 wrote:
辛苦了我看到連嘴都...(恕刪)
有句話叫日皮台骨，但可能沒人聽得進去吧…
但說真的，花錢買東西是自己的事，不管是T媽還是AK，其實自己喜歡就好，沒必要酸來酸去的。
你覺得貴你不要買，沒必要酸別人是盤子，又不是花你的錢
真不懂騎個車也要賤踏別人，讓自己的車聽起來好棒棒才能騎的爽嗎?
MIDAP wrote:
你不知道ak550 保養里程是2000嗎？ 呵呵
保養兩次會比tmax保養一次便宜嗎？ 呵呵(恕刪)
ajkao wrote:
不止哦
T-MAX是
1萬保養1次
1萬保養1次
1萬保養1次(恕刪)
jujumimi wrote:
TMAX據我所知使用手冊上是寫日本6000KM更換機油，AK550歐洲使用手冊也是寫6000KM，我想這比較因人而異吧?(恕刪)
比較好奇等大批人挑戰AK550 6000KM換機油「感想」
這樣才能應驗
1.引擎精密度及技術為何?
2.「2000km換機油」是否為廠商配合民眾願打願挨或商人炒作出來的數據 (台灣再濕 2000km換油對紅牌來說太短 又不是放久不騎車)
個人撇開國內法規造成的550 530 黃紅牌級距差 視為平起平坐
暴風騎士 wrote:
一般人在乎的是本地廠商賣給國人的價位有沒有比外國便宜
或者是貴了多少
一般人？(笑
就我現實中所知道或聽說的一般人，只會比較 AK550 和其他口袋名單中的車種有什麼配備上的差異，只在意現金價可以拿到多少折扣，只想知道什麼時候可以拿到車。
而綜觀網路上可能是你口中的一般人，大概不脫自己名下騎的是進口車或是看不起國產車，只在意國外的牌價是多少，國內的價格是有特權才問得到的，去大鵬灣參加活動的車主都是車商扮的，掛牌數都是領牌車的，訂車領號的號碼很多都是空號的，罵車主沒骨氣的，或是放話在路上看到車主就想酸或是開始內心小劇場的咖。
只能說，你認知的一般人和我知道的一般人，似乎不是同一群人(笑。
還是那句，我逛過這麼多日本的機車相關網站，也沒看過幾個日本人對山葉在外國賣的價格比日本賣的車種有什麼意見；
反倒是國內一群對「國產」兩個字是持負面態度，我猜大概一輩子也沒將「國產」這個因素列入購車考慮的人，在這個議題上倒是認為廠商要因為是「國產」就應該要把價格回饋給國人？...這個真的是太有趣了。
其實有位大大就說過：【光陽產品賣那麼貴，害得那些進口貨也都跟著開高高讓人買不下去真的是罪該萬死】，這種不做作的直白我實在是很欣賞的
暴風騎士 wrote:
我怎麼覺得你內心小劇場還比較多啊
真這麼好
快去開箱 輔助你的文章 比較有說服力
笑
內心小劇場？...我講得可都是這個網站上發生的真人真事，知道自己講過什麼的人一看就知道啦..
然後果不其然那種開箱才能證明的言論又出現了，老梗了換個新的好嗎？人家現在對這類型的車子沒需求也要買一台來堵你的嘴？啊不就好險我暫時對法拉利還是阿帕契沒興趣評論喔。
抱歉，現在的我還只想騎著我現有車種遊山玩水，暫時沒有興趣買其他車種；等腰彎不下去有考慮大羊時會通知你囉...
暴風騎士 wrote:
話說日本自製車款本國賣的比國外貴的
請提供一下車型價差
解惑一下
【日本山葉】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/vmax/
【美國山葉】
https://www.yamahamotorsports.com/sport-heritage/models/vmax
【日本本田】
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/type/
【美國本田】
https://powersports.honda.com/2017/cbr1000rr.aspx
價差你自己算囉...
暴風騎士 wrote:
有人嫌差不買 至少說到做到
你說的天花亂墜 到頭來也沒買
是有比較高尚？萬年老梗 真的 ！笑
嫌差不買這種沒什麼成本的事說到做到有什麼了不起我是不知道啦，更別說某些只想酸國產來刷存在感的咖，酸了半天沒買 = 說到做到難不成還得要給他拍拍手？(笑
更別說我覺得還不錯的東西很多買不完勒，一個東西我覺得可以接受就得要在沒需求的情況下，也要買一個再來討論就為了堵你那張嘴的這種事，
先不要說我有沒有那個身家，恐怕你還沒有重要到值得我這麼做喔。
如果要大家公平一點，應該是我們兩個各出一半的費用，付出同樣的成本買一台 AK550，然後你很有骨氣的不要騎給我騎，這樣子我倒是可以稍為佩服一點你所謂說到做到的風骨，怎麼樣考慮一下？
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