應該最高興的會是三陽吧!
RV可以多賣幾台
愛賣多高的價格，就去賣吧!
反正已經不是以前壟斷的市場了
看這保護傘還能檔多久
畢竟以最近光陽在DINK和EXCITING都賣得不好的情形之下
繼續堅持他的賣價吧!
歡迎堅持，這樣倒了一家才有新的車廠後繼而起
為啥DINK賣不好?原開出價高，車又常故障維修率高
到最後破盤降價殺出
後來又再推出新款一樣沒啥人買
為啥哩?原車款的問題，原廠不願改善
不肯為原有客戶服務，反正換新款一直推出就好
真是呆子，舊款客戶都不滿意了，誰買新車啊!!!
不信啊!搜一下站內資料，就知道有多少人為這兩款車的問題抱怨了
光陽賣貴一點吧!就定30萬吧!就當台灣SCOOTER的法拉利
我想三陽會為你驕傲的!!一致起立鼓掌
stevelee1203 wrote:
真是貴啊.之前刺激5...(恕刪)
網路上總是有人不斷地散播國產機車廠便宜外銷，卻吃定國人的惡劣行徑。問題是這是政府為獎勵廠商外銷賺取外匯，或為保護國內廠商抑制進口，分別採取的不同的租稅政策，所造成不同的經濟效果，簡單說明如下：
1.獎勵外銷機車：
a外銷免貨物稅
b零營業稅(0%，零稅率比免營業稅稅更優惠，相關進項稅額可抵、退稅)。
c符合海關管理之保稅工廠者，其進口的原、物料等得免關稅。
2.內銷機車：
a按出廠價課貨物稅(17%)
b再按(出廠價+貨物稅)課營業稅(5%)
3.抑制進口機車：
a先按進口貨物完稅價格課徵關稅(約20％)、
b港口相關稅捐，
c再課貨物稅(17%)
d營業稅(5%)。
無論如何外銷機車都是最便宜的，因為ROC政府能免得幾乎都免稅了；而進口機車是最貴的，因為繳給政府的稅收最多，最後都轉嫁的消費者身上。要批評廠商，要找對話題切入，舉例而言：
1.可以批評光陽機車的品質不夠好，不如進口機車....
2.可以批評國內Xciting250與Xciting500價差10萬，但用料差異性卻不值得.....
3.也可以批評ROC政府萬萬稅，但最後都由消費者買單....
但評論香港Xciting 500與國內Xciting500售價差異時，則要考慮：
1.同時期實際售價(或船期約1個月)，不要拿網路上似是而非的售價，有時間落差的價格，產品週期也不一樣，
2.扣除所有不同租稅優惠、匯率變化、生產成本不同等因素..
3.售價差異背後總有一些因素所造成，若什麼都不考慮，那是在比辛酸的，總要把二者的立足點調整成相同，二者才具有比較性，這樣才能發掘售價合不合理！
結論：光陽機車不是慈善機構，也不是對香港的統戰工具，只是眾多追求利潤極大化的企業之一...
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是我的錯覺嗎????
覺得跟某廠牌的車長的有點像呢.......
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