米格魯 wrote:
從外表到骨子抄襲?你研究這麼透策?那就趕快提告啊!...(恕刪)
外表有沒有抄襲
明眼人心裡有數
https://imgur.com/ljLGR59
米格魯 wrote: 怪了!用看的!看...(恕刪)
你沒聽過"專利過期"這名詞嗎?AK大約是2012年開始研發,那個時間點剛好離老媽發表11年!不會很巧嗎?(專利時間通常是10~15年)....如果當初yamaha有申請專利的話!
更巧的是,皮帶,骨架角度,齒盤,主車架形狀,濕離...等都幾乎一個樣!(速克達做濕離是T媽首創的),我是不曉得這算不算抄襲啦?甚至軸距都和12~16T媽同為1580mm!是光陽自己算出來的?還是T媽託夢的?這就不得而知啦!聽說AK的普利盤能直上T媽馬路喜的改裝盤,皮帶和齒盤也能直上!我也不確定,只是聽說而已!
不過還蠻期待光陽挑戰R1M啦!贏個T媽沒什麼好光榮的,人家都賣了17年了!能挑戰R1M才是光榮,才值得高潮啦!
york_chiayi wrote:
外表有沒有抄襲明眼...(恕刪)
前陣子拿ak550的車身側面圖片給我老婆看問她是什麼車,她回答我tmax啊...
自己常常在坐的車都還會認錯,有沒有抄襲,我們心中已有了答案

車頭是不像,ak車頭那線條.....搞的很複雜銳利,實在不敢恭維
JamesWK wrote:
沒有政府保護傘,這家三流廠商要拿什麼與人家競爭....?
模仿,抄襲,低價,這樣叫做競爭??真是厲害,大開眼界了大笑大笑大笑大笑大笑
事實就擺在眼前,世界一流的大廠是創造新的商機,這才是品牌真正的價值,而不是跟在後頭複製商機,更不是在公路上比試~~!
世界知名大廠之間的"競爭",都是建構在新技術的開發,只有三流的廠牌才會"沿用"別人多年前的KnowHow,再以低價進行所謂的"競爭"然後再加上護航來掩蓋
沒有品牌價值的公司,只能在受保護的環境下活著,無論再怎麼努力打字護航也改變不了的事實!!...(恕刪)
2012年早已獲BMW肯定代工BMW大羊技術為國產之最
BMW為何不找國產其他廠商代工,因為其他廠商沒這能力
或者你也要說BMW機車為三流廠商然後大笑
還有看看BMW機車歷史應該比YAMAHA機車早數十年以上你也要稱為三流廠商嗎?
Enadle wrote:
為何不找其他廠商代工?
我覺得是日本大廠:本田、山葉、鈴木,有他們自己堅持
而且他們設計出來的廠車,在GP賽事,又不輸歡洲車
幹嘛!淪落幫人代工,頂多是來技術交流
找光陽代工......;應該是技術尚可,重點價錢比較........
難道你會覺得,光陽的核心技術比 本田、山葉、鈴木 強?!?!
難道幫一流廠商代工就成為一流廠商?!?!
在台灣大羊製造台葉,台鈴就是技術不夠
GP賽事的競技引擎是檔車
專為競技用,且引擎壽命能夠撐完比賽奪冠就夠了
與市售車來講用料差十萬八千里,是不是MOTOGP看太多
在台灣大羊製造領域上光陽就是比台葉,台鈴強太多了技術領先
一流廠商的BMW難道會去找比光陽技術差的四流或五流廠商代工嗎?
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