米格魯 wrote:
從外表到骨子抄襲？你研究這麼透策？那就趕快提告啊！...(恕刪)
外表有沒有抄襲
明眼人心裡有數
https://imgur.com/ljLGR59
米格魯 wrote: 怪了！用看的！看...(恕刪)
你沒聽過"專利過期"這名詞嗎？AK大約是2012年開始研發，那個時間點剛好離老媽發表11年！不會很巧嗎？(專利時間通常是10～15年)....如果當初yamaha有申請專利的話！
更巧的是，皮帶，骨架角度，齒盤，主車架形狀，濕離...等都幾乎一個樣！(速克達做濕離是T媽首創的),我是不曉得這算不算抄襲啦？甚至軸距都和12～16T媽同為1580mm!是光陽自己算出來的？還是T媽託夢的？這就不得而知啦！聽說AK的普利盤能直上T媽馬路喜的改裝盤，皮帶和齒盤也能直上！我也不確定，只是聽說而已！
不過還蠻期待光陽挑戰R1M啦！贏個T媽沒什麼好光榮的，人家都賣了17年了！能挑戰R1M才是光榮，才值得高潮啦！
york_chiayi wrote:
外表有沒有抄襲明眼...(恕刪)
前陣子拿ak550的車身側面圖片給我老婆看問她是什麼車，她回答我tmax啊...
自己常常在坐的車都還會認錯，有沒有抄襲，我們心中已有了答案
車頭是不像，ak車頭那線條.....搞的很複雜銳利，實在不敢恭維
JamesWK wrote:
沒有政府保護傘,這家三流廠商要拿什麼與人家競爭....?
模仿,抄襲,低價,這樣叫做競爭??真是厲害,大開眼界了大笑大笑大笑大笑大笑
事實就擺在眼前,世界一流的大廠是創造新的商機,這才是品牌真正的價值,而不是跟在後頭複製商機,更不是在公路上比試~~!
世界知名大廠之間的"競爭",都是建構在新技術的開發,只有三流的廠牌才會"沿用"別人多年前的KnowHow,再以低價進行所謂的"競爭"然後再加上護航來掩蓋
沒有品牌價值的公司,只能在受保護的環境下活著,無論再怎麼努力打字護航也改變不了的事實!!...(恕刪)
2012年早已獲BMW肯定代工BMW大羊技術為國產之最
BMW為何不找國產其他廠商代工,因為其他廠商沒這能力
或者你也要說BMW機車為三流廠商然後大笑
還有看看BMW機車歷史應該比YAMAHA機車早數十年以上你也要稱為三流廠商嗎?
Enadle wrote:
為何不找其他廠商代工？
我覺得是日本大廠：本田、山葉、鈴木，有他們自己堅持
而且他們設計出來的廠車，在GP賽事，又不輸歡洲車
幹嘛！淪落幫人代工，頂多是來技術交流
找光陽代工......;應該是技術尚可，重點價錢比較........
難道你會覺得，光陽的核心技術比 本田、山葉、鈴木 強？！？！
難道幫一流廠商代工就成為一流廠商？！？！
在台灣大羊製造台葉,台鈴就是技術不夠
GP賽事的競技引擎是檔車
專為競技用,且引擎壽命能夠撐完比賽奪冠就夠了
與市售車來講用料差十萬八千里,是不是MOTOGP看太多
在台灣大羊製造領域上光陽就是比台葉,台鈴強太多了技術領先
一流廠商的BMW難道會去找比光陽技術差的四流或五流廠商代工嗎?
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