yzchen wrote:
不用跟那個什麼D的討...(恕刪)
拿市場大小決定價格根本多餘
沒有競爭的東西 才要降價賣
真心D先生別再扯什麼市場大小
先搞清楚 這是台灣製 國產國產國產
生產線全部都在台灣還扯市場大小
賣給歐洲的車 也是同一條生產線
請問哪裡看出來 台灣成本比較高
今天如果是日本車賣 台灣 歐洲
歐洲賣的比台灣便宜 沒人會酸
假設2陽一個月 極限生產1萬台車
公司壓力來自於怎麼把車賣光
台灣市場小有能力購入的人不多
加上沒競爭對手 留10台 訂盤子價
反正只留10台 還是有人買單
主力不是放在台灣 公司多賺點
歐洲市場大有能力購入的人比較多
假設所以9990台全部外銷歐洲
但是歐洲國產車太競爭 訂個佛心價
公司賺少一點 只要能把車賣光就好
這邏輯誰會不知道？
但是D先生 您永遠搞不清楚一點
您的立場都是站在 2陽 最大利益
完全忽略這台車 是國產 國產 國產
就算市場小 也沒理由賣的比歐洲貴
2陽只不過是留幾台內銷台灣
也沒所謂成本比外銷還高 呵呵
看看日本車 人家外銷歐洲
有比內銷自己日本人還貴嗎
請問您市場大小理論怎麼被打臉了
所以扯市場大小不是頗有趣 神邏輯
真要說 台灣人真的很善良
有您這種人 能硬幫2陽護航
2陽想賺錢大家都懂 也能理解
但是請不要把台灣人當傻子 盤子
台灣人買進口車 已經付出很高代價
想支持國產 買國產車
卻還要給自己國家廠商多坑一點
半年後在降6萬 您要不要出來解釋
難道半年後 台灣市場變大了 神奇
歐洲人知道台灣國產價格會不會想笑
大翔黑熊 wrote:
反過來說今天在台灣的售價，其實跟競爭對手來比，我們光陽把這台車當成旗艦來看，就會有旗艦的作法，相較於其他的機種，我認為這價格是非常划算的。(恕刪)
翻譯
反過來說今天在台灣的售價，其實跟競爭對手來比，我們光陽把這台車當成旗艦來看，就會有旗艦的作法，
相較於其他被課了一堆關稅的進口機種，我認為這價格是非常划算的。
其實他說的沒錯阿
相較一下在台灣那被課了關稅的TMAX，AK550好便宜呢，
歐洲?歐洲不是TMAX這種價格阿，我AK當然要賣便宜一點。
結論:關稅保護傘是讓商人賺更多錢用的，不是保護產業用的。
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再回到市場大市場小 的問題
國產光陽與國產PGO 的市場大小夠明顯了吧?
光陽銷售量比PGO大那麼多，價格是有比人家便宜逆?
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