kkmobil01 wrote:要上路還有錢要交那錢是繳給車廠?還是繳給政府? 在日本要上路還有錢要繳,這個要繳的錢是給車廠,所以單拿日本官網價格(內含8%稅)來看是低估了日本實際售價。在台灣要上路除牌險所有費用內含,其中有 22% 的錢是稅金要給政府,所以單拿台灣官網價格來看是高估了台灣實際售價。不過話講那麼明也沒什麼意思,對某些人來說重點不是事實,而是有沒有點可以酸車廠。
同樣40萬左右,台本可以買到NC750了,會買大羊的,通常是看重幾項大羊的特點:1.不用換檔,這點台本的NC750一樣有免換檔的DCT.2.有置物項,NC750一樣有置物箱,雖然小了點,但放頂全罩還是可以.除了以上兩樣,我看不出有買大羊的必要性?還是真有人覺得大羊外型比較帥?再考慮性能的話,NC750用D檔0~100跑5秒左右,AK550讓他跟TMAX比肩,最快也還要7秒.比省油性:NC750出了名的省油,1公升跑快30K,AK550辦不辦得到還是未知..價錢差不多,各方面都是NC750比較突出,還買這台只能說你對光陽或大羊很有愛..