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[快訊]不到新台幣四十萬!KYMCO 光陽 AK550 在台上市預計時程與預估價格公開!

kkmobil01 wrote:
要上路還有錢要交

錢是繳給車廠?
還是繳給政府?

在日本要上路還有錢要繳,這個要繳的錢是給車廠,所以單拿日本官網價格(內含8%稅)來看是低估了日本實際售價。
在台灣要上路除牌險所有費用內含,其中有 22% 的錢是稅金要給政府,所以單拿台灣官網價格來看是高估了台灣實際售價。

不過話講那麼明也沒什麼意思,對某些人來說重點不是事實,而是有沒有點可以酸車廠。


RICK wrote:
今年國產重機中討論...(恕刪)

難道多年前的金吉邁事件要重演了嗎?

lights0910 wrote:
那你又何必浪費生命...(恕刪)


抒發一下, 順便做個頁籤

標準的湊熱鬧模式

來看看熱鬧

順便看看發表後路權這部分會不會有一厘米的進展
還是奈米的進展...

3554763 wrote:
說實在的我認為會買...(恕刪)


這不算競爭力吧, 應該只是法規上的佔便宜.
如果法規改為500CC以上是紅牌, 再比較AK550與T-MAX.
一點競爭力也沒有.

Alan543 wrote:
這不算競爭力吧, ...(恕刪)


你確定以對目前的T-MAX來說.AK550不論是性能和配備都高一階

~BK~熊 wrote:這種東西賣40.....(恕刪)


這台車最大價值就是可以促使政府開放紅牌高速公路路權
至於設計或售價 科科
酸歸酸, 嘴上說不要身體倒是很誠實....

像傻B 300 , 當初一堆人砲, 還是有人買單
看別人不順眼, 是自己修為不夠

ik0306 wrote:
酸歸酸, 嘴上說不...(恕刪)



呵呵 我到是看到很多駕訓班 用來當做練習車
同樣40萬左右,台本可以買到NC750了,
會買大羊的,通常是看重幾項大羊的特點:
1.不用換檔,這點台本的NC750一樣有免換檔的DCT.
2.有置物項,NC750一樣有置物箱,雖然小了點,但放頂全罩還是可以.

除了以上兩樣,我看不出有買大羊的必要性?還是真有人覺得大羊外型比較帥?
再考慮性能的話,NC750用D檔0~100跑5秒左右,AK550讓他跟TMAX比肩,最快也還要7秒.
比省油性:NC750出了名的省油,1公升跑快30K,AK550辦不辦得到還是未知..
價錢差不多,各方面都是NC750比較突出,還買這台只能說你對光陽或大羊很有愛..
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