chiaruwu wrote:
你要不要解釋一下xmax台灣可以跟歐洲賣一樣21萬搶市場。
挺AK550的這個時候就顧左右而言他，光陽當國人是盤子還有一堆人在那邊幫忙說話...我自己是還沒賤到這個程度啦，商人一臉就要敲你竹槓了，我不敢說自己的尊嚴人格有多高尚，但也還不至於去幫這樣一間廠商說話啦~
是說啦，物以類聚，我身邊的親朋好友心裡都很清楚，這車不差，但是為了自己的人格尊嚴還有台灣悲哀的重車車市場，怎樣都不會去支持的啦! 至於那些AK社團的車主我就不想多說了~ 呵呵
chiaruwu wrote:
你要不要解釋一下xmax...(恕刪)
在印尼原產地大概17萬台幣就拿的到的XMAX300
運到台灣賣開價21.8萬，運到歐洲賣5899歐元
"不管運到那裡都賣得比原產地貴"
台灣生產的cruISym278，台灣開價19.6萬
運到歐洲賣5499歐元...老遠運到歐洲還比台灣定價便宜一些些...
台灣生產的極品AK550，在台灣開價36.8萬
運到兩萬多公里外的德國賣32萬以下...運越遠越便宜
日本32萬買的到的TMAX
運到台灣賣50萬
運到歐洲賣40萬
都比原產地貴
可見台灣生產的車賣台灣人，都已經自行加上進口稅、關稅以外
連運費都要台灣消費者承擔。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
gn26751380 wrote:
挺AK550的這個...(恕刪)
沒 是盤子價就是盤子價 沒啥好說的
但是你好像只一味罵光陽而已
所以我問你山葉 更把台灣當盤子看的時候 你不也左右而言他 怎不抵制山葉??
基本車商都是這副鳥樣
你今天要抵制光陽 要不要乾脆不要騎車跟開車了
因為沒一個有良心的 簡單一句 在商言商
有得賺 誰會願意少賺? 山葉願意? 光陽願意?
我騎TMAX 漢堡 也買AK
幾十萬的東西 沒啥好抵制不抵制
問題是 你今天在台灣 有其他可以選嗎??
我沒啥高貴情操啦 但今天34萬的紅牌 雙缸 你在台灣就是找不到同樣的第二台車
更何況 牌價386000 你現金34就買的到
有需求 就買而已 沒啥抵制不抵制 不選他叫我買新款TMAX
我辦不到 因為那是一個更大的盤子
我們活在台灣然後一直一直講國外的售價怎樣
你是有辦法從國外買車或是移民就去啊!
台灣買機車就是比別人貴
30多萬的紅牌雙缸濕式運動大羊除了AK有別的選擇了嗎??
一直盤子盤子盤子的叫
我倒是覺得買52萬黃牌TMAX的人才是超級大盤子咧
AK至少便宜10萬，運動性還不輸甚至更好
dsp9999 wrote:
說真的 現在二手車...(恕刪)
錢不值得用在三流廠牌的東西~~~進口品牌車輛都有其引以為傲的車廠專利技術,我本人寧可購買世界大廠品牌也不屈就於三流廠牌的參考仿製品.
還有,既然這家三流廠牌50年造車工藝已達世界級水準,為何還需要關稅與檢驗條款的保護...?只要拿掉這層保護傘,再來說說這個仿製品的價值吧!! 沒錢買不起而屈就於仿製品,那也是情有可原,但是這家三流廠商利用產地的保護稅制而抬高在地售價外,還規定2000KM保養換油,這根本就是想賺取額外的利潤來填補國外的銷售利差,怎麼還是有人會支持,不懂!!
在台灣掛紅牌又如何...?多個0.4cc只是引消費者上鉤的噱頭,上凱道陳情時也是車主自己來,這些廠商路權會議開會時有何作為..?有去開會的都很清楚,根本就只是以營利為目的的三流廠牌,這就是0.4cc真正的用意!!
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