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已解決

噗....我也發生過類似的事

07年時買的全新機車 , 跑去騎山路 , 很慢很慢 , 然後在某一個左彎忽然油吹不上去 , 就倒了

結果後來才發現 , 這台車左邊傾倒一點點 , 引擎就快熄火(化油器) , 直覺是油面高度太高.....

回機車行叫他弄還聽不懂我在說什麼 , 只好表演給他看 , 車往左靠一點點....熄火....
建議趕快換車,家人生命無價,就當花錢消災!

如版主所說,以前騎125上山都沒問題,怎麼騎300反而出事,很明顯就是車子有問題,不要再牽托加油站了
XC300
我昨天去陽明山也發生了
青山路往冷水坑那段 那附近在鋪路 碎石子很多
小石頭一直噴
想說騎慢一點 保持約40公里 4~5千轉
上坡 轉彎處 突然覺得 離合器會打滑
有點像走樓梯踏步突然走在同一梯
吹油門 速度卻往下掉 還好沒有熄火
吹大力一點過40以上 又可以走了
傳動箱有點燙

路邊休息一下後 又正常了~

.....................................
後來9300KM 換後輪 稅便檢查皮帶 &離合器
店家都正常~
店家答覆是 天熱 低轉數 散熱不佳
車重 離合器過熱 所導致
去年九月發生過彎熄火後
一直到今天都沒有在遇過
不過每次上山還是有陰影啊...

不過一些小問題

起步抖動...起步飛機聲(有一陣子有,最近又都沒有)
...偶而發生怠速熄火,這些問題也是都遇到

我是單純通勤上班用
基本上來說,還是算一台相當好騎的車~
就是一些小問題讓人覺得困擾~"~!
去年九月發生過彎熄火後
一直到今天都沒有在遇過
不過每次上山還是有陰影啊...

不過一些小問題

起步抖動...起步飛機聲(有一陣子有,最近又都沒有)
...偶而發生怠速熄火,這些問題也是都遇到

我是單純通勤上班用
基本上來說,還是算一台相當好騎的車~
就是一些小問題讓人覺得困擾~"~!
違規又不是犯法~~~~~~~~~~~~
我覺得根本不是幾貼的問題
這麼說好了
載兩個各100公斤的跟三個加起來200公斤的兩個是一樣的
再說其他牌的車怎麼不會這樣

重點不是幾貼
而是怎麼會有這樣的狀況
快牽回去檢查吧
神人 確實很多 這叫傳動過熱 ?

離合器 ?(干他屁事) 還升級 ?(錢多?)

噴到油都來了 ...

已吐血 ...



diffeco wrote:
今天騎著上禮拜五剛牽...(恕刪)


雖然我不知道版主在這個影片前騎了多久,不過很像以前學生時期常常神經性的騎著SYM R1 從台中殺去清境農場騎到最後NOGO到可以下車來牽了。
(那種感覺像是噴油嘴噴了油但沒有燃燒只剩下電門有開啟的狀態但就是轉速一直掉)
後來那台車毛病真的是太多,弄了一堆東西遲遲無法改善就把它脫手了。

總而言之我看完影片是覺得轉速直接掉到底跟供油應該是有一些關係,傳動上的衰竭應該是漸進式的但也不能排除。
傳動衰竭應該是轉速越來越高但車越來越不會動甚至有拖不動的感覺。

最近也是在看大羊N300類的車但就是因為看到一堆人騎國產大羊有一堆小毛病。
根本沒有慾望入手了....
但又另外一提,進口大羊像TMM也是有一些問題,這些問題不見得比這些小毛病好處理就是了。
所以我相信版主不買進口大羊也是對的。

=看完影片 還蠻扯的

雖然我騎nikita300

幾乎天天環快+三峽山路上山

從沒遇過會上山熄火耶
.................


檢查看看好了..之前騎dink180 也會這樣

問題都是出在發電線圈 (說是潮濕 噴到水還啥的鬼)

換完之後 防水做好 就好了..

你可以參考看看 光陽發電線圈跟整流器都一級爛
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