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2009 Kawasaki ER6-n, ER6-f

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外型更野了很好看
順便請問一下 kawasaki 600級距只做雙缸的理由是?
因為雖然很喜歡這外型 可是對於雙缸的聲浪不是很喜歡^ ^:


2008-09-22 0:59 發佈
文章關鍵字 2009
呵~~我想ER-6車系~~直二雙缸~~扭力大、好養、入手便宜,
加上F 版本台灣前面是貼 ninja~~後面是貼650R~~
最高馬力
72.1ps / 8,500rpm
最大扭力
6.7kg-m / 7,000rpm

雖然馬力上不如動不動到近百匹的日系同級車種~~但在台灣7000轉就可以壓出最大扭力~~不用狂拉轉~~實在是非常適合騎乘~~近身格鬥、加速都非常快~~youtube上有~~0-100不輸公升級街車~~
另外直二的引擎比直四引擎較輕和窄,ef-6重量只有174kg,跟FZ6(180kg)跟GSR600(183kg)相較之下較輕,也沒有V2引擎熱力積聚的問題。
不過~~它已經高出600cc的排氣量~~稅金往上再加上一級~~
再加上它的聲音~~比較狠的大大~~是形容是比較大隻的野狼~~
不過它真的是好車一台~~09年F版本有忍者味真的不錯~~
帥~風罩版的變更帥了.....希望到時候價格也一樣親民

而且有綠色低了.....真是帥阿.....白色低也不錯說
http://www.wretch.cc/album/jys212015 -歡迎來逛逛-轉載請註明咖哩王出品
感覺改變不大,好像後扶手跟引擎染黑而已,稍微看起來有一點質感
幸虧改變不大,不然我今年買的真的虧大
我只能說,er-6的好,不是沒騎過光看規格就能發表評論的人能了解的
文章不到十五字不得po,其實是一種作生意的的方式
目前看到的差異
1.新式儀表板(不知道有沒有油量顯示)
2.兩側方向燈造型
3.引擎染黑
4.踏板加裝橡膠,旁邊好像有加裝飾板
5.新增土除(有點短的感覺)
6.後架造型


最近有再考慮這台,看來要再等等了!!幫貼一下








有車行接單了,說要三月左右車才會到,但是台崎討論去的說"最快"五月,還不一定驗的過..
在意聲音的人只要聽過它9000RPM以上的聲音就不會再認為他是野狼聲了
甚至比四缸好聽
04 Z1000
premacy wrote:
因為雖然很喜歡這外型 可是對於雙缸的聲浪不是很喜歡^ ^:


你不喜歡不代表所有人都不喜歡,
車廠做車子不可能滿足世上每一個人,
所以每一台車有每一台車的定位,
er6車系訴求的就是簡單,易用,好保養,低轉速高扭力,
你如果覺得這些都不重要,只是要那種四缸的引擎聲,
一堆其他車種任你挑選,何苦執著於這台你覺得"不好聽"的二缸車呢?

而且,真的不是每個人都覺得它不好聽,
至少我覺得它的聲浪比四缸車千篇一律的咻咻聲好聽多了
litlin wrote:
你不喜歡不代表所有人...(恕刪)


+1,看過實車之後,覺得他一點都不小!!!~(除非車主粉大隻)

4缸車重只是增加自己倒車的壓力而已!!!~

在台灣騎車扭力真的粉重要!!~ 不然市區/山區騎車要拉高轉速,速度才出的來,是增加油耗和換檔累而已!~

要玩車就要玩的沒壓力,太在意別人的看法,還是不要玩比較好!!!(因為你會粉累)

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
天呀!! 川崎都要把那新10R鬥雞眼大燈 用到全車系了嗎??

原本大眼睛的初代10R眼睛很大

後來6R跟10R改款的小眼睛 還真的很帥...

看到三代10R....(常大改款後...大家都會說 會慢慢越看越順眼).

哇咧 完全沒有...現在看到實車 還是覺得怪!!
KAWASAKI男子漢
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