對此車超有興趣可能是因為自己游移在山區之間是我假日最喜歡的路線這樣的多功能車偶爾就算遇到路況不好滴,還可以進去小玩off road一下加上對於歐洲車系的maintainese費用較高且電系故障問題較為憂心今天到店家去看我的愛獅時, (箱子還是還沒裝好.....真慢呀)和店家討論是否有機會可以引進店家初步是指問題不大但價格他會再告訴我.至於車款相關規格易於從網站找尋....大家再一起來鼓動內心的小惡魔吧....
這邊加一票雖說650的級距得上到公升級的稅金但是想想 ~~全年度跑起來保養起來的價格 , 並列雙缸的機油消耗輛可比四缸600車種稍省小弟年初問ER-6N時 , 也有問過車行老闆Versys的價位與進口的可行性(就是雜誌上有刊到這車的車行)老闆是說價位如果近來了 , 也是在40K以下 , 比起ER-6N來說像是儀表板就先進了不少 , 也改用倒叉式前叉 ; 而小弟平常路線也是中部山區打算是拿來當工作兼休閒用 , 大雪山/谷關/梨山/雪見.....等等等路段不用刻意拉高轉速就可以獲取扭力的車種 , 是小弟購入紅牌車的唯一選擇高馬力高極速高傾角高轉速則不是小弟的菜
我也喜歡多功能休閒用途的車種!但是我想要YAMAHA的MT-03可以嗎? MT-03單缸660cc的低轉高扭力輸出,比起四缸車種更易保養吧!出自於義大利設計師的外觀造型,搭上彷彿日本太鼓渾厚的雙排氣聲浪,更是讓我盼了好久!不過就是不引進啊......
我今天去拿回我的三個包子麵包車也順便跟店家再討論Versys車子一事其實店家說現在已經有約三個車友有興趣但因為店家說到若要考慮售價壓低需可以集到八台車以上再接單進口是最好的所以若有車友還有興趣店家可以引進此款車故希望有興趣的車友也發個聲大家一起努力吧...那大家就有機會再台灣看到這部車了若無法集單到經濟規膜可能大家只吼網上賞車