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【海外快訊】Kawasaki 用三顆 ZX-10R 引擎測試多軸混合動力無人運輸機!

Kawasaki 在國內比較知名的產品就是招牌川崎綠的重機車款,不過這次 Kawasaki 母公司 KHI 川崎重工,為了驗證未來的運輸工具,以 Kawasaki 旗下運動賽道頂級車款 Ninja ZX-10R 搭載的並列四缸引擎,進行最高可載重達 200kg,並可飛行 100km 的混合動力載重無人機起飛測試,當然測試結果順利起飛,也讓川崎重工有著更進一步的想法,替未來飛行載具定義出新方向。



在台灣以大型重機而為人所知的 Kawasaki 川崎摩托車,有著許多膾炙人口的新車款,近期我們也才剛試駕完旗下最新 900 級距街跑車款 Z900,而 Kawasaki 母公司為 KHI 川崎重工,凡舉液態石油氣船、軍用貨機甚至直升機等等,都可以看到 Kawasaki 的產品存在,這次 Kawasaki 推出這款全長七公尺,全寬五公尺,全高兩公尺的八軸混合動力無人機,藉由這樣的開發,Kawasaki 掌握了介於大型直升機與電力無人機之間的需求。

Ninja ZX-10R
引擎結構
這台機身註冊編號 JX1064 的 Kawasaki 混合動力無人機,使用共三具 ZX-10R 的 998c.c. 並列四缸引擎,每具引擎可輸出 203ps,KHI 川崎重工將引擎變成發電機,轉速化為電力,提供八軸螺旋槳下方的馬達使用,也因為是這樣的驅動方式,不同於一般多軸無人機以純電力為主,所以被稱為混合動力無人機,這樣的好處是運輸途中不會因為電壓低落而降低飛行效能,混合動力無人機可全程維持在高效能的動力飛行,未來 Kawasaki KHI 川崎重工也希望能完成目標 200kg 載重以及飛行 100km 的續航力,對於短程運輸來說可在經濟與時效中取得平衡。


如果 Kawasaki 這計畫成功,以後每天都能聽到一次三台 10R 在高空拉轉了呢

延伸閱讀:SBK賽車科技上身 Kawasaki ZX-10R、ZX-14R 賽道試駕
2020-05-19 18:12 發佈
結果是串聯式的油電混合系統啊.......可惜,還以為是直接拿ZX-10R的引擎推螺旋槳呢
能不要辦那麼多抽獎活動嗎?對於愛看文章留言的人來說每次辦抽獎都是種折磨.......QQ
huaing123 wrote:
結果是串聯式的油電混合系統啊.......可惜,還以為是直接拿ZX-10R的引擎推螺旋槳呢

串聯還是並聯 Kawasaki 其實沒說,電壓規格或者輸出功率也都沒講,不過純引擎驅動的方式,BMW Motorrad 有拿來推定翼機,這種旋翼機要靠高轉去推,理論上應該會過於耗油?小編不是流體力學專家,還得看看有沒有高深的網友能分享經驗了...

huaing123 wrote:
能不要辦那麼多抽獎活動嗎?對於愛看文章留言的人來說每次辦抽獎都是種折磨.......QQ

小編收到...我會檢討的
Nobody can screw with motorcycle riders.
不懂~為什麼已經要在天上飛的東西還堅持用螺旋槳這麼沒效率的設計




根本就是綠惡魔
flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在天上飛的東西還堅持用螺旋槳這麼沒效率的設計

因為燃氣渦輪扇裡面也是螺旋槳
Nobody can screw with motorcycle riders.
RICK wrote:
串聯還是並聯 Kawasaki...(恕刪)

呃,油電混合系統一般分成兩種:
串聯式油電混合系統:內燃機單純作為發電機,實際輸出僅由電動馬達驅動。
並聯式油電混合系統:引擎跟馬達同時供給動力輸出,馬達的輸出偏輔助角色。
而川崎這台的設置很明顯是前者,所以我才稱之為串聯式油電混合系統

是說直接以引擎去驅動就變成類似螺旋槳飛機的做法了
真要說的話,川崎採用的這種方式其實更具效率就是(引擎可以以最有效率的運作狀態定速運作,而馬達的能量轉換效率本來就高),也是許多重型交通工具愛用的方式(如柴油火車、柴電潛艇),會選擇這樣的配置其實是合情合理
但這樣一來我們可以聽到的ZX-10R的引擎聲就是固定轉速的,沒拉轉聲可聽啦

RICK wrote:
小編收到...我會檢討的

等等,我不是針對機車版啊
不然機車版其實算少的,只是最近01的有抽獎的文章真的蠻多的......
能不要辦那麼多抽獎活動嗎?對於愛看文章留言的人來說每次辦抽獎都是種折磨.......QQ
會不會有人出來說很環保XDXDXD
flybo wrote:
不懂~為什麼已經要在...(恕刪)

噪音跟耗能比較小?我從客機引擎猜的
記得有純噴射,損耗較大所以民航機一般都結合扇葉,還有另一種主要由扇葉推動的
huaing123 wrote:
結果是串聯式的油電混(恕刪)


同感...九成都是抱著一種"抽到不喜歡再丟掉也沒差"的想法
進來隨便發個"射後不理"的留言就跑了
Mitsubishi Outlander PHEV 的無人機版~~

差別在Outlander PHEV 燒油發電充鋰離子電池模組,由馬達驅動車輛。

Kawasaki 混合動力無人機則是燒油發電,直接驅動馬達。
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
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