【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!

Kawasaki 總代理台崎重車 2020 年新車發表會繼 Z900 之後,再度於今日舉行五大車款的 2020 年款新車發表,這五款車包含 Z650、Ninja 650、Ninja 1000、Z H2 以及 W800 Street,前四款車均配備全新的彩色液晶儀錶板,Z650 / Ninja 650 使用並列雙缸引擎,Ninja 1000 則是並列四缸引擎,Z H2 當然就是繼承 Ninja H2 那強悍的機械增壓並列四缸引擎,W800 Street 於 2018 年米蘭回歸新車行列之中,全新四種面向,讓台灣消費者有各種不同的 2020 新車款可以選擇。

【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!

2019 年米蘭車展時期,Kawasaki 正式帶來 Z900、Z650、Ninja 650、Ninja 1000 的重大改款,而台灣 Kawasaki 總代理台崎重車則是在二月中旬時搶先發表改款後的 Z900 將會於今年上市,今日更再度向台灣消費者發表新款 Z650、Ninja650 與 Ninja100,三款車都升級為 4.3 吋全彩液晶儀錶板,並支援手機連線功能,Z650 與 Ninja650 原本為雙生車款,馬力同樣均為 68ps,Z650 車頭升級為家族化外觀 LED 大燈組,Ninja650 則是獲得外觀的家族化樣貌,Ninja1000 搭載的並列四缸引擎可提供 142ps 大馬力輸出,Z H2 更是採用驚人的機械增壓四缸引擎,最大馬力可達 200ps,且低轉扭力極度豐沛,同時 2018 年米蘭車展回歸新車行列的 W800,在 2019 年米蘭車展發表全新配色,台崎重車也同步宣布於今日引進新配色的 W800,如此一來喜愛復古風格的車友們,有全新車能夠選擇。

2020 Kawasaki K City 新車發表會建議售價相關資訊,以下售價均不含牌險:
  • Kawasaki Z650 建議售價 NT$ 348,000 元
  • Kawasaki Ninja 650 建議售價 NT$ 368,000 元
  • Kawasaki Ninja 1000 建議售價 NT$ 628,000 元
  • Kawasaki W800 建議售價 NT$ 468,000 元
  • Kawasaki Z H2 建議售價、上市時間與顏色待確認


Kawasaki Z650 MY20 重點一覽

Z650
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LED燈
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前輪組
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儀錶板
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彩色介面
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功能設定
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日夜切換
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Kawasaki Z650 於 2019 年的米蘭車展推出,與 Ninja 650 同時升級為全彩液晶儀錶板,車頭外觀改用 Z 系列家族化造型,因此這頭燈乍看之下與 Z400、Z900 或者 Z H2 等車系都有些相似,液晶儀錶板尺寸為 4.3",並且可支援日夜間自動切換與手機連線功能。

油箱
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引擎
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後搖臂
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單槍中置
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後輪組
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從 ER-6N 轉至 Z650 後,引擎雖然是同階級的並列雙缸 649c.c.,但是馬力與扭力曲線都有些調整,Z650 新款的馬力與上一代的 Z650 相同為 68ps,但扭力有小幅下修至 6.5kgf-m,而且從轉為 Z 家族後,Z650 避震器位置也改為與常規車輛接近的中置懸吊,並且有多連桿 Back-Link 支撐,後輪為 160 胎寬可在靈活性以及保養開銷上取得平衡,對於新手而言 Z650 輕盈的把手操控感受,再加上新的液晶儀錶板與 RIDEOLOGY App 連線功能,可讓車友們的騎車過程更有樂趣!

萊姆綠
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暴雪白
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鋼鐵灰
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2020 年式 Z650 總共有三種配色,分別是萊姆綠、暴雪白、石墨灰以及鋼鐵灰。

2020 Kawasaki Z650 規格表

引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量:649c.c.
缸徑x行程:83mm x 60mm
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:68ps @ 8,000rpm
最大扭力:6.5kgf-m @ 6,700rpm
供油系統:電子噴射 / 36mm 雙閥門節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋼管桁架車台
前輪煞車:雙 NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 正立潛望式前叉,行程 125mm。
後輪懸吊:單槍避震,Back-Link 多連桿搭載,預載可調,行程 130mm。
前輪規格:120/70ZR17 M/C (58W)
後輪規格:160/60ZR17 M/C (69W)
長x寬x高:2,055mm x 765mm x 1,065mm
軸距:1,410mm
座高:790mm
最低離地距:130mm
裝備重:188kg
油箱容量:15L

Kawasaki Ninja650 MY20 重點一覽

Ninja650
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車頭
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家族化
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前輪組
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側殼
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儀錶板
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Ninja 650 這次的改款是在 2019 年十月東京車展前突然發表的全新車款,首先是在外觀的造型設計,更接近目前的 Ninja ZX-25R、Ninja 400 與 Ninja ZX-6R 636,但與 636 不同的是中央沒有衝壓進氣口,不過同樣是設有對稱式 LED 大燈組,大燈下方也有造型擾流片設計,另外側殼也與 Ninja 400 非常相似,可是可以從旁邊字樣看出是 650 級距車款。

儀錶板
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功能設定
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日夜切換
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車輛車身
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後輪組
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尾燈
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儀錶板同樣也是 4.3" 的全彩液晶顯示儀錶板,可進行不同的設定與手機連線功能,並具有日夜切換顯示,不得不說有整流罩對年輕族群的吸引力非常大啊!後輪組與 Z650 相同,也是 160 胎寬,有助於以較低的價格來保養愛車;車尾燈組同樣也是 LED 燈組,但與 Z650 的 Z 字樣尾燈不同,Ninja 650 點燈方式為全亮設計。

KRT萊姆綠
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夜魅黑
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迷霧黑
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暴雪白
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2020 年式 Ninja 650 總共有四種配色,分別是KRT萊姆綠、夜魅黑、迷霧黑以及暴雪白。

2020 Kawasaki Ninja 650 規格表

引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量:649c.c.
缸徑x行程:83mm x 60mm
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:68ps @ 8,000rpm
最大扭力:6.5kgf-m @ 6,700rpm
供油系統:電子噴射 / 36mm 雙閥門節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋼管桁架車台
前輪煞車:雙 NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 正立潛望式前叉,行程 125mm。
後輪懸吊:單槍避震,Back-Link 多連桿搭載,預載可調,行程 130mm。
前輪規格:120/70ZR17 M/C (58W)
後輪規格:160/60ZR17 M/C (69W)
長x寬x高:2,055mm x 740mm x 1,145mm
軸距:1,410mm
座高:790mm
最低離地距:130mm
裝備重:193kg
油箱容量:15L

Kawasaki Ninja1000 MY20 重點一覽

Ninja1000
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車頭
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風鏡
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側殼
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前輪組
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標誌
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引擎
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側箱
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車尾
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Ninja 1000 SX 則是在 2019 年米蘭車展上正式公開,許多人最好奇的就是 Ninja 1000 SX 與 Z1000 SX 究竟有何差異,今日詢問總代理之後,主要是在市場的不同會有不同的稱號,不過 2020 年款開始,使用 Z1000 引擎的旅跑版本已經統一稱號為 Ninja 1000 SX,在車頭的造型與上一代的 Z1000 SX 有些差異,車頭風鏡也可進行多段調整功能,側殼更可以看到完整的整流罩,前輪組還用上輻射固定對四卡鉗,引擎就如同前面所說,使用的是 Z1000 並列四缸引擎組,但經過全新的調教之後,動力為 142ps 與 11.3kgf-m,另外 Ninja 1000 SX 也預留了側箱鎖點,可直接選配安裝原廠側箱組,側箱的寬度與容量足夠,各可放入一頂全罩式安全帽。

操控介面
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左把手
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儀錶板
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不同風格
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功能設定
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日夜切換
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Ninja 1000 SX 操控介面比較接近旅跑車樣式,前端風鏡可進行四段調整,左把手上也新增定速巡航功能,可增加長途騎乘時的舒適度,儀錶板本身與前面兩款車種同樣是 4.3" LCD 全彩色液晶顯示,並且支援不同的風格顯示,也同樣能連接 RIDEOLOGY App 進行騎乘路線紀錄與分享功能。


夜魅黑
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萊姆綠
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暴雪白
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2020 年式 Ninja 1000 總共有三種配色,分別是夜魅黑、萊姆綠、石墨灰以及暴雪白。

2020 Kawasaki Ninja 1000 規格表

引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列四缸引擎
排氣量:1,043c.c.
缸徑x行程:77mm x 56mm
壓縮比:11.8 : 1
最大馬力:142ps @ 10,000rpm
最大扭力:11.3kgf-m @ 8,000rpm
供油系統:電子噴射 / 38mm DTV 雙節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋁合金鑄造車台
前輪煞車:雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 250mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 倒立式前叉,預載及回彈阻尼可調,行程 120mm。
後輪懸吊:單槍避震,Back-Link 多連桿搭載,預載及回彈阻尼可調,行程 144mm。
前輪規格:120/70ZR17 M/C (58W)
後輪規格:190/50ZR17 M/C (73W)
長x寬x高:2,100mm x 825mm x 1,190mm
軸距:1,440mm
座高:820mm
最低離地距:135mm
裝備重:234kg
油箱容量:19L

Kawasaki W800 Street MY20 重點一覽

W800
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車頭
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前輪
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儀錶板
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側邊
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油箱
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曾經宣布停產的 W800 在 2018 年正式回歸銷售新車之中,Kawasaki 克服了 W800 的引擎排汙問題,因此全新 W800 能通過全球不少地區嚴苛的環保法規,包含台灣,而 W800 這次回歸不只是帶著新的引擎效能而來,就連大燈組也升級為 LED 大燈組,不過方向燈依然是傳統燈泡組,騎乘視角同樣維持雙圓錶設計,前輪制動系統也從原本的 300mm 升級至 320mm,並加入 ABS 防鎖死煞車系統,因此 W800 既復古又安全,油箱容量也較上一代增加 1L 來到 15L,油箱的配色「璀璨綠」非常漂亮啊!

引擎組
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缸頭組
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車身右側
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坐墊
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後輪組
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排氣管
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後輪制動
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
引擎方面動力相同,維持在 48ps,但通過了更新的排氣污染法規,而且為了讓騎士的疲勞感減輕,W800 也用上 A&S 滑動式離合器,降低頓挫感也降低拉離合器的力道,排氣管聲浪也經由原廠重新調教,可惜的是現場車輛僅能展示,日後若有試駕機會,小編會讓大家聽聽看原廠調教的聲浪究竟是如何,而 W800 後輪制動系統也從鼓煞升級為 270mm 固定碟盤搭配單向雙活塞浮動卡鉗,並且同樣有 ABS 防鎖死煞車系統保護,這算是非常有感的升級項目啊!

璀璨綠
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2020 年式 W800 Street 僅有一種配色,就是上圖的璀璨綠配色。

2020 Kawasaki W800 規格表

引擎形式:四行程氣冷單凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量:773c.c.
缸徑x行程:77mm x 83mm
壓縮比:8.4 : 1
最大馬力:48ps @ 6,000rpm
最大扭力:6.4kgf-m @ 4,800rpm
供油系統:電子噴射 / 34mm 節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋼管雙搖籃車台
前輪煞車:NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 320mm 浮動碟盤。
後輪煞車:NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 270mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 正立潛望式前叉,行程 130mm。
後輪懸吊:雙槍避震,預載可調,行程 107mm。
前輪規格:100/90-18M/C 56H
後輪規格:130/80-18M/C 66H
長x寬x高:2,190mm x 790mm x 1,075mm
軸距:1,465mm
座高:790mm
最低離地距:125mm
裝備重:226kg
油箱容量:15L

Kawasaki Z H2 MY20 重點一覽

Z H2
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車頭
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進氣口
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前輪組
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操控介面
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
儀錶板
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
不同風格
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【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
機械增壓街跑 Z H2 於 2019 年東京車展中首度亮相,採用與 Ninja H2 相同的機械增壓並列四缸引擎,最高馬力可達 200ps,只有技術了得騎士才能駕馭得了這台猛獸,最大扭力也高達 14.0kg-m @ 8,500rpm,車頭設計與自家 Z900 / Z400 以及本次發表的 Z650 非常相似,前輪制動系統為了對應車輛的強悍加速,改配備 Brembo 的輻射固定對四卡鉗與 SHOWA SFF-BP 前懸吊組,儀錶板也改用全彩液晶顯示,與 Ninja H2 / H2 SX 的部分液晶顯示有著不一樣的風格,顯示項目中也支援各種不同的機能資訊,就連增壓段數都會提醒。

車身側面
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
引擎組
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
坐墊
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
排氣管
【採訪】Kawasaki 機械增壓街跑 Z H2 引進確認!2020 年款 Z650、Ninja650、Ninja1000 與 W800 正式在台發表!
車身側面依然能看到 Ninja H2 的影子存在,但比較接近 Ninja H2 SX,尤其是排氣管的造型與 Ninja H2 SX 非常相似,引擎方面也取消 H2 車系右側明顯的 Supercharged 銘牌,不過機械增壓器依然維持引人注目的紅色款式,坐墊也是新的前後分離設計,原廠可選配單座蓋組,讓 Z H2 成為真正的單人街道戰士。

Kawasaki Z H2 建議售價、上市時間與顏色待確認,有更多資訊將會持續更新

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Nobody can screw with motorcycle riders.
2020-05-05 13:32 發佈
Z650的圖是不是放錯了
Lambo970 wrote:
Z650的圖是不是放錯了

下午已經更新完成囉,感謝提醒
Nobody can screw with motorcycle riders.
忍者650(-2)

忍者1000(-3)

價格都下修了~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
W800 真的香爆~
lumunead wrote:
W800 真的香爆~(恕刪)


有沒有檔顯呢?
好像就差這個了
評分
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