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只選其中一台...

Ninja400和ninja650
我在市區通勤,偶爾喜歡小熱血一下
那麼如果以價錢性能來看,應該是ninja400高一些
但速度沒辦法過200心疼
那麼各位中意哪一台呢
2019-09-22 11:17 發佈
當然選Ninja400, 2018剛出來銷量就衝到第二, 第一是X-MAX


完全不用思考

當然一定選650

原因很簡單

400和650的價差

可以從400改裝到650的性能嗎?


謝謝







可是他們兩個的尾速相差不到15km,而且之前的評價不太好,現在新版的650用的還是上一代的引擎欸...
06160616 wrote:


完全不用思考
...(恕刪)
ninja650 可以騎破 200 嗎??

話說個人看車喜歡看懸吊 , 新的 ninja650 覺得分數應該不錯 , 個人給比 400 的高分許多
5973kai wrote:
Ninja400和ninja650...(恕刪)

無法決定就租車多騎幾次,車是你在騎,買到不喜歡的車網友也不會負責。
5973kai wrote:
可是他們兩個的尾速相...(恕刪)


650尾速可以破200
但很少道路可以這樣玩,這兩台比尾速意義不大
要比的是加速,650的0-100大約比400快一秒
雖然400是新引擎,但在台灣車能網上面查到的是650更省油
除非兩者價差很大,和很再意稅金
不然個人覺得650的優勢比較多
我就是騎三代650F

但建議直接看CB650R或CBR650R
這兩台才是牛肉一堆
200km⋯⋯
年輕人,騎帥就好

你應該要挑的是低轉出力的車種(MT07 ,忍650系列,SV650等)
不過650級距税金比黃牌高不少喔!
要買之前要算一下👍👍👍
5973kai worte:
Ninja400和ninja650
我在市區通勤,偶爾喜歡小熱血一下
那麼如果以價錢性能來看,應該是ninja400高一些
但速度沒辦法過200心疼
那麼各位中意哪一台呢


年輕人終究是年輕人
台灣沒多少道路讓你可以上到200的
更何況還要拉尾速上200...多累啊=
650是用上代引擎(ER6),版主可以自己去搜 「INJA650 汽門」
自己去看有啥問題不多說

要想快速過200,找個公升級或MT09或600CC的仿賽這種等級的吧
這種才是真的輕鬆上200
但台灣真的沒多少道路讓你直上200的
動力夠的話,光是讓你從時速60拉到150就夠你爽了,也爽巴路上所有白牌+汽車
想要這些優越感,400CC也能滿足你
路上白牌能夠輕鬆拉到150KM的只有幾隻毛,400CC就夠了(真要比的話啦)
650的汽門問題,建議你捏著蛋蛋上400CC~完美

但是呢,說真的,有這預算的話,二手MT07不是更完美
入門紅牌,TOP SPEED 也輕鬆上200,價格也漂亮

PS,我入手兩台紅牌都公升的,二台都是輕鬆直上250,
在平面道路光摧油門狠巴那些要跟你比的白牌早就足夠了
能不能騎到200都是自爽的

更何況動力有夠的話(以NINJA400CC數以上為例)
同樣騎到100,是輕鬆摧油門
白牌已經摧到底在拼了,誰勝誰劣很明顯
如果是我會選400就夠了
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