未開燈-->亮光圈-->亮魚眼
遠近燈
晚上實拍，左邊為停車場日光燈開啟狀態，右邊為關閉無光狀態，
由上往下依次為亮光圈-->亮近燈-->亮遠燈
心酸血淚的前言開始 :
一直以來，對於ZRX原廠大燈65W的亮度實在不滿意，
也試過許多方法改善。
一開始是裝上光神萊特強光線組，
加上歐斯朗100W黃金燈泡，亮度還算不錯，
可惜原廠散光的玻璃燈罩，還是降低了一些爽度，
所以當燈泡壽命終了時，決定試試看HID的效果。
選用的是飛利浦的4300K H4燈管，
加上某牌超薄型安定器，
當傳說中亮死人不償命的HID裝上後，
咦...這是HID的亮度嗎？
怎麼感覺跟100W黃金燈泡差不多捏？
想了許久，嗯~會不會是原廠玻璃燈罩散光的效果，
把HID的亮度也給吃掉了？好，換...
從日本訂購一組ZRX專用改裝晶鑽頭燈組，心想，嘿嘿~!!!這下沒問題了吧...
嗯~實際情況並沒有那麼美好.....這是另一個苦難的開始...
晶鑽頭燈雖然有完全透明的燈罩，
可以完全的把燈光投射出來，
但是近燈時散光情形更加嚴重了。
光型呈現一個一個的小區塊，
而且還會溢光照射到對向來車的眼睛...
遠光燈更慘，照射距離雖遠，
但是光型卻是與地平線平行的一條"一字型"。
不論是平面道路或是山路，
遠燈幾乎都等於廢了...
當然，我並沒有因此放棄，
此時又開始異想天開，試著找出解決之道。
原廠光型很好，但是亮度被燈罩稀釋掉，所以理論上它的反射面可以用，對吧？
晶鑽頭燈光型不好，但是亮度毫無保留的出來，所以理論上它的透明燈罩可以用，對吧？
這樣總該對了吧？把兩者取其長，去其短，合而為一，最強的ZRX專用頭燈就此產生...
鏘鏘~以上事後證明是癡人說夢...
在網路上找了一家北部知名專改魚眼的店家，
請他們幫忙施工，將兩組燈組分解，並將透明燈罩接到原廠反射面上去。
大燈一開的結果....嗯，很亮，很聚光....但是，
Kaw...怎麼變成U字型的微笑光型啊？
兩邊照很高很遠，中間卻很低很近，
要調高燈光角度嗎？但是又怕路上被人砍，
或是在哪裡有看到有人酸重機燈光亂亂照...
改裝步驟至此，亮度越來越亮，光型越來越詭異...
已經懊惱到了不知道怎麼繼續下去的程度...
事實證明，原廠有折射面的玻璃燈罩，是有它的道理滴，
它可以幫你把奇怪的U型光型，轉折射為原廠四四方方的光型，利害吧...
當然，這段事後諸葛，就好比我在4月(下個月)才冒出來說 :
[ 我早就知道某某人會當選...] 一樣的，一點Pee用都沒有...
病急亂投醫，正是此時最佳的心情寫照，
改裝魚眼的店家，趁我處於懊悔不已，極度需要安慰的失智狀態下...
讓我相信了裝上他們的魚眼，一切都會好轉，
人會變帥，考試會考一百分這種鬼話...
在施工開始之前，我還要求店家，先把魚眼拿出來，
接上他們店裡的HID，我要看效果，
接上去後...
我眼下三條線，努力尋找著燈裝照在何方 : 這...這是HID？
你確定你現在用的是HID燈管？
店家 : 阿 noo，是啊，你看，很亮吧？你看你看，光型切線多漂亮啊...
我 : 是不是有哪裡弄錯了？我覺得原廠65W鹵素燈泡還比較亮捏...
店家 : 不是啦，那一定是我們電瓶快要沒電了啦，所以才暗下來，裝上車會很亮啦...
我 : ..........(此時還是處於失智狀態)...........
我竟然被說服了，好，裝....
於是乎...店家在我的原廠反射面挖了個大洞...
然後塞了一顆小小的，跟菊花一樣小的魚眼上去...
完工後將它裝上車...我差點沒向後翻三圈...
什麼裝上車會比較亮？亮在哪裡？
挖哩咧...35W HID的亮度，竟然在晚上市區騎乘時，幾乎看不到自己燈光在哪裡，
還要一路停下來檢查燈有沒有亮...
就這樣又折騰了一晚，此時發現，問題出在魚眼的扣具上，
扣具不夠牢，燈泡裝不緊，一震動，焦距就跑了...
好...再拆...
就這樣，前後拆拆弄弄接近7~8次(辛苦那位幫我拆裝的建安宮主了)，總算沒問題了吧？
不，雖然焦距大致上抓到了，但是亮度還是高級無敵暗...
此時的亮度大約是等於手電筒再好一咪咪吧...
後來實際在晚上騎上五指山測試，在完全沒有路燈的環境下，
說實在的，它的照射範圍，再遠燈開啟時幾乎沒有死角，
不像傳統燈具一樣，車身一傾斜，燈光就照不到出彎點...
這個優點真的讓我很驚訝...給100分。
但是缺點還是一樣，猶如雞肋般的亮度，
不知道要怎麼強化...只能給30分。
難道...難道要加碼到60W的HID嗎？
看看已經空空如也的口袋...
我還是卡早睏卡五眠啦，就先這樣子用用看吧...
完了，謝謝觀賞...
PS. 裝魚眼的店家位於建國北路三段，想不開的鄉親要三思啊...
