各位板上大大好
小弟最近想購入07年ER6F，是認識車行的朋友要賣的，雖然認識，但怕為了推銷出去缺點沒告知，
所以想請教6F這台車的評價與該注意事項（小的177cm騎乘基本上沒問題）
感謝
我查到最遠久的資訊是 2009年 (他有說修改了XXXXX)
所以前面的資料就查不到的
至於炸氣門的車子
具我推算 大概是 12年式 然後到14年之前的車子都可能會有
我是覺得 除非手頭沒現金 或是 車子真的很便宜 (10萬內)
不然建議 買14年後的二手ER-6F 或是 買末代出清的ER-6F
接下來就是 忍650的世代了
我買的是 末代最後一批的ER-6F
我身高 號稱170 體重 快百
避震調到 倒數第2格 還可以雙腳著地
注意事項 給你2個參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2517552-1-1.html
https://www.youtube.com/watch?v=FfyYlxTo8bw
下面這個影片 我是覺得他有點激動
每個地方筆記下來 車子就幾乎沒大問題了
評價 這台是 通勤車 通勤車 通勤車 (因為很重要 所以說3次)
雖然他可以熱血 但只能這樣子
如果你想改車 或是 很熱血的跑山路 賽道的話
建議忍300 或是 ZX-6R 還是 ZX-10R
1.這台車的改裝部品很少 而且改了會後悔 牽一髮動全身
2.他是很RV的取向 高把 油箱.....不怎好抱--->坐姿不戰鬥
3.他算省油的重車 不過擋位對 敢灌油門 他就是你的全世界 反之 擋位錯了 灌油門 會覺得比黃羊還要弱
以上 希望對你有幫助
個人感覺這車允文允武，順順騎時很舒服，低轉扭力也算足夠，市區時速過60km/h就可以打上六檔。山路節奏想要激進一點時，只要你會騎，轉速保持在7000轉出力帶以上，戰力其實不差。在稍微窄小的路段上，面對600級仿賽也未必會佔下風，高把手的設定雖然搖晃感強一些，但在左右變換時反而佔有優勢。後懸吊是一個弱點，原廠避震器即使把預載調到最強(我體重75公斤)也是晃個不停，但只要身體放鬆不去抵抗車的搖晃，是不太影響進出彎的路線的(當然換支後避震更好)。
個人總結ER6F
優點:
維修保養便宜(有換濾芯時機油交換量只需1.9公升)
原廠煞車不錯
坐墊高度低，停紅燈時置腳性佳
引擎出力範圍廣、省油
車身窄小，方向變換速度快
缺點:
Kawasaki風格的老症頭(引擎偶有不影響車況的小漏油、整流罩異音)
沒有油量表
極速稍低，約220km/h
內文搜尋
從 APP 打開
X