忍者650時速表疑問

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樓主

2015-09-16 14:54

小弟最近剛加入重機行列

想詢問時速表的問題

我開車在高架道路上，假設限速60，我不會開超過70，但不會低於65

於是重機我也比照辦理

但...

每每騎上高架道路

後面的車一台一台超過我

但我看時速表，我的速度已經是道路限速的極限了

想知道，到底是時速表不準，還是很單純的那些車子超速了？

騎高架真的很怕是因為我個人車速過慢，而去檔到別人的路

個人習慣是遵守交通規則，但也注重是否會去影響到別的用路人.......

2015-09-16 14:54 發佈

文章關鍵字忍者疑問 650

evocatio

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2樓

2015-09-16 15:24

高架道路上一般都是速限+20左右在跑,看到照相機減速,要照速限騎建議走外側車道,
一般你在外線車道慢慢騎多半都沒事,然後多注意一下是不是跟別台車並排,
有並排到稍微催一下或是煞個小車,空出個空間讓人家可以超車,基本上就不太會被逼車,
另外市區高架以台64為例一般常見車流是90-100,
西濱的話是汽車約100-140
聯結車或是貨卡大部分都100-120,要小心大型車輛
重機大約都是100-160
重點還是跟上車流,速差不要太大

leehom

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3樓

2015-09-16 15:37

表速通常會比實際速度大概多 10km/hr

時速越高差越多

portnoybest

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4樓

2015-09-16 16:46

可以騎台64看看,你會發現更可怕....

90KM限速跟本像在爬..... 都被汽車刷假的

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

zcs0125

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5樓

2015-09-16 16:49

如果你喜歡在法規限速內行走沒有關係，那是你的自由，

但千萬記得，
不要以為你開到法定速限的上限，就可以合理佔住最內線的車道！

內側車道是超車道，這是非常非常非常多的台灣駕駛不知道的駕駛道德

高速公路失去效果就是這個原因，不論你是騎車或者開車，請千萬記得。

ce0020

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6樓

2015-09-16 17:00

國產汽車大多用速限 ±10% 跑

進口車用國三速度跑的比例並不低

建議用老二哲學的方法，跟在某台車子的後面(能應變的距離)，能免去很多問題。

82456011

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樓主

2015-09-16 17:16

zcs0125 wrote:
如果你喜歡在法規限速...(恕刪)

我開車也是在法規限速內，110我開120

如果後車有超速車，我一樣會換線讓他過(不過大部分超速車都是沿路超車的....)

走內線，反而覺得別人開很慢，是我一直在超別人車(沒超速情況)

所以我才在想，重機的時速表是否有誤差值@@

並不是我會佔內車道0.0

應該說，騎重機我不會去騎最內線，除非我要超車

jrfrog

jrfrog
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8樓

2015-09-16 17:20

zcs0125 wrote:
如果你喜歡在法規限速內行走沒有關係，那是你的自由，

但千萬記得，
不要以為你開到法定速限的上限，就可以合理佔住最內線的車道！

內側車道是超車道，這是非常非常非常多的台灣駕駛不知道的駕駛道德

高速公路失去效果就是這個原因，不論你是騎車或者開車，請千萬記得。...(恕刪)

這棟樓有要討論這件事??

有沒有這麼愛"教"別人??

懶懶的小呆

懶懶的小呆
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9樓

2015-09-16 17:55

82456011 wrote:
小弟最近剛加入重機...(恕刪)

市面上的車種90%錶速不等於實際時速這個你應該懂

我買車後都會有習慣找條車少的路架GPS測每個時速段的誤差多少

例如：(我騎刺激400)

錶速50 GPS約46
錶速70 GPS約65
錶速80 GPS約73
.
.
.
.
.

市民高架速限80 我錶速會控制在95左右
新北高架速限70 我錶速在90附近 (照相機前降到剩83最安全)

其實重點就在於你要知道你實際時速是多少你騎乘時是否有隨時注意週遭環境的變化
防衛駕駛很重要的~~

壓力鍋

壓力鍋
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10樓

2015-09-16 19:25

我跑快速公路甚至一般道路的原則是，跟上車流第一、遵守速限第二。
不要說我這樣不守法，因為很現實的是，當你週遭的車子一台一台比你快，不斷與你發生會車，就更增加相撞的可能性。還不如把速度調整到與四周車子差不多快，這樣與其他車子相對的速差很小，即使有會車情形也比較有時間及空間反應。
至於速限規定，在接近測速照相時再減速就好了。
正義人士也許會覺得這樣很投機，但事實就是如此。