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ER-6N不能引進,車有不必在等了...

2007-09-10 0:27 發佈
我之前也問過,所以就印象說明

台崎只引進"加州規格"車輛
因為才能符合台灣的環保標準.

要日本原廠為了台灣的量另外開製作規格有困難.



另外,
ER-6N台灣也是有少數幾台非經台崎引進的(用逐台驗車的方式吧)
不然就用ER6F硬改唄~
這篇有看嗎???

http://www.tw-kawasaki.com/fourm/viewtopic.php?t=5502
ER-6N網路價30.8萬

訴求簡單至上,是紅牌重機入門的重點車款之一,個人是很喜歡她的造型

http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/img/img/08ER6n.htm
對於排廢氣台灣有世界上最最嚴謹的檢驗標準.
但是對於人食用的東西,標準卻是各國的最低標.
這邏輯真是搞不懂.
flyorfall wrote:
對於排廢氣台灣有世界...(恕刪)

這樣比比較不好。

直接對比來說:

對於排廢氣台灣有世界上最最嚴謹的檢驗標準

但是路上的烏賊車卻不見減少。
個人覺得..優先強制推行 五期環保...

還不如先上路上的二行程老車 強制淘汰

路上每台都像噴射機 噴出長長的尾巴..
小小意見~~~~


二行程老車 強制淘汰 請問有方案嗎 ??

二行程老車 會是誰在騎....家中長輩 做生意的商家

還是..窮苦人家的改裝車 農用車 甚至是公車都會噴煙

<這情況應該不難見吧> 要鼓勵回收舊車 才那麼點錢!!!

要<<<<強制>>>>淘汰那些噴煙的~~我看只有共產黨做的出來

要是台灣真有這法令~~可是會引起民怨的

請不要說的容易~就為了要讓非5期的車進來

現在強制5期 10年..20年後那些車會自動淘汰的

我也喜歡重車 但是支持環保不也是一件好事
a+b wrote:
現在強制5期 10年..20年後那些車會自動淘汰的
我也喜歡重車 但是支持環保不也是一件好事
...(恕刪)


再等個10年 20年絕對不是什麼環保的想法

強制淘汰的確是不太可能辦的到
但其他作法還有很多
加強廢氣排放的稽徵取締都是比較可行的作法

我是對廢氣沒有研究
如果就使用10年的時間而論
到底烏賊車 白賊車對空氣污染的影響大?
還是未能符合5期環保法規的新車對空氣污染的影響大?

期待有高手魔人幫忙解惑

longsky wrote:
再等個10年 20年絕對不是什麼環保的想法

強制淘汰的確是不太可能辦的到
但其他作法還有很多
加強廢氣排放的稽徵取締都是比較可行的作法


謝謝你的指教.....

加強廢棄排放的稽查取締是沒錯.....但是開了單之後呢

罰錢..之後呢繳錢....大排上有兩張貼紙

1張強制險 另一 檢驗排氣貼紙 目前新車3年內不必再檢驗

若是超過年限 逐年一次 我不以重機討論 以 125以下來講好了 <最有可能是冒煙車>

也都有經銷商 要驗排氣回到經銷商 驗就可以了 驗不過 請等5分鐘

調整一下 再次輸入電腦 再等幾分鐘 就給你一張貼紙

試問 ~~這種標準 你在路上取締 難道真能夠淘汰煙車???

先抓公車吧 公車排氣量最大


個人淺見 無心筆戰

乾脆請政府官員上來讓我們質詢一下吧
..........................................
longsky wrote:
到底烏賊車 白賊車對空氣污染的影響大?
還是未能符合5期環保法規的新車對空氣污染的影響大?


這各問題 我也想知道 請板上有環保署專長的來說說吧 !!!
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