前言:
小弟我每天都有著瀏覽01的習慣，騎乘重機也有一段時間(本身為米老鼠的車主)，最近看到有版上有人想要了解米老鼠這款車，卻遍詢不著一篇有關介紹米老鼠的文章，這讓我想起當初我想買米老鼠時的苦，一台冷門的車種，在資訊不足的情況之下，真的是有種[前不著村，後不著店]的感覺。
所以小弟我想，也該是有個人自告奮勇介紹一下這部曾經是KAWASAKI的跑旅旗艦車種的時候了，小弟文筆不佳，對車子的了解也絕對比不上板上的資深車友，但我想拋磚引玉一下，希望藉由小弟我淺白的介紹文，讓有心入手此車的車友們參酌!
米老鼠本身有一些參考網站資訊，有關引擎、車身等等資訊，故小弟我就不對這些再贅述，我謹針對個人使用心得作分享，希望對於有興趣購買此車的人有參考價值:
參考網站資訊:
1.http://rogerlee.myweb.hinet.net/zzr/zzr1200.htm
2.http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/front/bin/ptdetail.phtml?Part=E04
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1.停車/架車:
每一個新手第一次接觸自己好不容易購買的重機，第一個面臨的問題應該就是停車，坦白說，米老鼠的車身尺碼真的不算小，停車的位置與方向(比方說路邊停車有斜坡，盡量倒車入庫，以免等等車子拉不出來阿!!)
下圖為小弟的老鼠與友人租的NC700的對比照，老實說米老鼠算是偏大尺寸的車種了:
註:小弟的車有加裝三個箱子
但米老鼠的好處是擁有中柱，所以停車時，立上中柱可以避免被路邊好奇人士把玩倒車的風險
其實以牽車/架車來說，米老鼠算是相對比較不好牽車的車種，牽車本身除了妳外觀上看到車身尺寸與車重，其實重心設計也有很大的關係...........
小弟簡單以下列圖示作說明(把六眼魔神ZX14 與米老鼠ZZR 1200做個對比)
同樣是KAWASAKI的旗艦跑旅，新型設計的車架(鋁合金MONOCOQUE車架)確實可以有效降低橫置四缸引擎的重量
其實不用試騎，妳只要牽車推著走看看，就可以感覺到高低重心的差異，我也牽過GTR1400，明明是超過300KG的軸傳休旅車，牽起來卻比我的三箱老鼠來的更輕。
如果說您對於米老鼠在市區騎乘與停車技巧，我想01裡面，教士大大經典之作:[重車日誌]，就有教士大騎米老鼠的市區停車/騎乘分享，建議可以拜讀看看(我本身也是教士大重車日誌忠實讀者!!)
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2.操控感受:
米老鼠以小弟實際騎乘的感受來說，我覺得她算是介於旗艦跑車(例如:隼、ZX-14)與運動休旅(例如GTR1400)中間的車款，騎乘三角偏向休旅，但把手又有點低趴(圖中小弟的車把手是有加裝加高座的)，要說米老鼠是四不像也可以，就看個人如何看待她的定位
以我個人騎乘的經驗來看，大概可以將米老鼠與其他車種(以小弟個人騎乘經驗)做個對照表供大家參考:
| 車種/對比項目 | 米老鼠(ZZR1200) 跑旅車 |
大野狼 (CB1300) 大型街車 |
YAMAHA_FZ1N 公升級街跑 |
FJR-1300 (運動休旅車) |
| 市區操控 | 不太靈活 | 靈活性OK | 非常靈活 | 不太靈活 |
| 高速灣穩定性 | 優良 | 還算OK | 相較之下較差 | 優良 |
| 低速灣道操控性 | 不甚靈活且較為疲勞 | 相較之下較優 | 優良 | 相較之下較優但遜於CB1300 |
| 長途舒適性 | 還OK | 優良 | 相較下最差 | 非常優良 |
| 油耗/輪胎損耗 (假設右手安分) |
油耗17KM/L,換休旅胎大約可撐超過一萬公里 | 油耗相當於米老鼠 | 最耗油 | 油耗相當於米老鼠 |
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回到正題，若是以車種選擇來看
在香港著名的重機網站IBIKE(鐵騎網誌)，就把FJR1300與ZZR1200作為相近對手，這點我部分認同
以騎乘姿勢來說，ZZR1200絕對是相對低趴(但高於隼及六眼等旗艦旅跑車)
以車體大小來說，FJR與米老鼠就很相近，且都有著相同的缺點，那就是重心較高!!
以對捉比較，小弟個人淺見，應該將米老鼠與隼、六眼列為一組
再將裝了三個箱子的米老鼠與GTR、STX與FJR來做對比
這樣會比較合適!!!!
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以彎道操控性來說，小弟個人騎乘心得有以下幾個缺點:
1.靈活性不足(相較於六眼魔神)
2.重心較高(相較於六眼魔神)
3.容易磨到腳踏，所以如果是山道重症患者，建議改腳踏後移
3.長途旅行:
以長途旅行來說，米老鼠因為後面副車架設計有加強，加上有套件可安裝，所以加掛三個箱子絕對沒有問題。
車殼本身高速巡航擋風效果還算OK，但還是比不上STX、GTR等車有電動可調擋風鏡來的好，基本上以小弟經驗來說，身高183，以正常坐姿騎乘，氣流會從頭盔上方掃過，產生汶流噪音。
因為車身軸距長，重量重，所以穩定性很好，長途旅行對於騎乘者來說，身體負擔較小(以西濱長途來說)，但若是長途旅行都是中低速灣道居多(尤其是下坡)，那麼相對於其他較小車種，就得辛苦點了!!
頭燈亮度來說，此車原廠照明效果相當不錯，四圓燈(米老鼠暱稱的由來)亮度絕對夠用:
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4.雙載需求:
如果說您有雙載騎乘需求(尤其是太座)，建議您可以考慮別台車種或是買來準備改裝坐墊與靠背，因為米老鼠的後座雖然很寬大且坐墊長度夠長，但是坐墊角度由後座向前座傾斜，所以後座的人還是會前趴，而且加裝後箱後，後座靠背角度過於直立，並不舒適
建議如果真的有雙載需求的人，還是購買嬉皮車、大羊或是休旅車比較好
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5.購買分析:
目前市面上米老鼠開的價格，從2X萬到3X萬都有，小弟我買的價位(二手)是偏高的，老實說我認為我買貴了，置於此車數量在台灣其實不多，優勢最大則是稅金，大多數同價位的競爭對手，如FJR1300或是隼稅金級距上都超過了1200，但是其實也只是幾千塊的差異!!!
保養上KAWASAKI零件與一般日系車種相近，並沒有比較貴的零件，化油器的設定也許在武嶺這種高山有點吃虧，但保養上就很方便了，也不會有電腦或是SENSOR等等問題，算是毛病少的車種。
如果妳很在意車身的尺寸(數大就是美)，喜歡她圓圓的車身，心目中堅持雙管+大排氣量，不怕重不怕熱，那麼這部車，可以好好參考參考!!!
以二十幾萬的預算來說，米老鼠真的算是部CP值相當划算的重機選擇，養車費用亦不貴，值得推薦給手頭預算有限又想騎乘大車的車友考慮!!
最後，快樂騎乘，平安回家才是最重要的..................
