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Kawasaki 新車馴車

翻了原廠手冊,800公里內轉速不得高於4000轉,1600公里內不得高於6000轉...
於是在網路上搜尋相關馴車文章之後,在這裏要問的不是暴力或傳統馴車,而是不管什麼車種,手冊規定都寫一樣,這不是很奇怪的事嗎? 街車和跑車的最高轉速差那麼多,不同CC數的在同樣4000轉,時速也差很多,甚至有些汽車也有同樣的轉數規定.
懂的人發個聲,謝謝!

自我感覺特別的良好!
2014-05-04 10:52 發佈
文章關鍵字 Kawasaki
進口車還擔心什麼?買過十台機車,進口的國產的我都是到手就正常騎

為何轉速都寫一樣?因為是寫心酸的 目的只是要你一開始別太high
小弟也剛過磨合期,的確也是照著說明書講,

800公里不超過4000轉,1600公里不超過6000轉;

不過看發現頻道上面有關機車、汽車生產,

最後一關,都嘛是上馬力機油門一拜…

會覺得原廠設計磨合期轉速限制,

的確七成是磨合機械,但有小部份是磨合人,

不要一牽車high過頭

wang.085938 wrote:
翻了原廠手冊,800...(恕刪)


Z800手冊也是這樣寫
不過我沒照做~~
但也沒有暴力啦
就偶爾拉到8000
平均大概6000轉
Beautiful life comes from every shot
同意,馴車其實是在馴人。
一開始為了確保車主的安全,讓車主慢慢地去了解車子的性能、極限進而有這種限制!

天真的致一 wrote:
小弟也剛過磨合期,的...(恕刪)
就慢慢磨合阿…磨合得好,溫和轉速騎了三萬公里的車,絕對比暴力拉轉了一萬公里的車況好(假設保養週期相同)。多少算溫和?其實六千轉左右就好啦。像我都四到六千轉在用車,還有人(號稱車友的…)會說騎那麼溫呑去騎白牌就好。疑?怎麼騎還要別人來教嗎?所以不論馴車也好,慣用拉轉法也罷,用自己爽的方式去處理就好了。題外話:磨合用的油品質真的蠻糟的。
我也是覺得4000轉不知該怎麼騎?
等有空去換掉機油再來加高轉速,聽說第一次的機油是磨合用的礦物油,不適合高轉速使用.
自我感覺特別的良好!
wang.085938 wrote:
翻了原廠手冊,800...(恕刪)


我覺得原廠應該寫800公里內轉速控制在6000轉以下比較恰當......

ninja300 4000轉才開始要出力....4000轉以內真是有夠難悶的

好在我已經撐過300公里了.....回廠油一換不管啦,............










還是8000以下就好
wang.085938 wrote:
翻了原廠手冊,800...(恕刪)


順順騎~

按時保養就好!


我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
新車的磨合除了引擎外
還有變速箱的磨耗配合

一般多缸引擎廠內通常就會先試轉調一下平衡等
所以已經磨過一次通常也換過一次油
但變速箱就不大會有這種待遇

所以除了轉速不要拉太高外
最好也能多多換檔,盡量不要在同樣一個檔持續太久
否則變速箱會磨同一個檔位比較多

話說回來
忍三百要把轉速控制在4000內有點困難
但還是得忍
這才是忍者的真諦
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