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新手考照出來直上公升級z1000

請問各位先進 小弟預計今年考照出來

明年會直上z1000 但小弟沒騎過檔車的經驗

如果考照出來慢慢騎先適應車況 很怕倒車

但聽聞很多新手考完照直上公升會有狀況

害小弟又想跑去T媽那一塊 但心裡喜歡的還是z1000

雖然是兩種不同性質的車 但如果真的上公升級有危險

那小弟只好上t媽了 到時候當然會兩種車都粗來試看看

還有什麼該注意的 能給小弟一些入門重車的意見嗎?

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小弟心裡已經有個底了

感謝各位前輩熱心的給小弟一些經驗 萬分感謝^^








2014-04-20 15:27 發佈
文章關鍵字 新手 Z1000
霸王丸 wrote:
請問各位先進 小弟預...(恕刪)


我也是一樣,沒騎過檔車直上紅牌
我是今年三月初訂車,四月初考照,最近交車,已付款,下星期領牌牽車
朋友之前有借一台野狼125給我練習,已經騎了幾個星期了
考照我也是一次過,但那真的沒什麼
不過我是買monster 796,是我的第一台檔車,
體態輕盈,重量平均,感覺就像野狼強化版
Z1000可能就是台龐然大物,需要較多的適應期

不過你既然都說明年才買了,那現在弄台二手小檔車來練練,三萬左右就有了
練到明年再賣掉就好,而且盡量別去租車
騎車哪會有什麼問題??打檔方式國際檔就那麼一種

又不是說z1000有z1000的打法,別的車有別種打法

別擔心,該擔心的是牽不牽的動,方不方便的問題

至於危不危險是完全的看你的右手,也不是看車種

我騎cb1300,都騎80-60間,車友們常常叫我說騎

我種速度甘脆別騎了,這是爽度的問題,我才不鳥他們

就是要大扭力,外型傳統的街車,至於要競速或是比外型

跟本比不完.

所以你的問題應在於騎乘的習慣,跟想不想騎打檔車

因為z1000跟tmax是兩種不一樣的車,還有他們有一個共通性

就是都很重。
Z1000新手直上沒什麼問題,牽車方面也比TMAX輕鬆一點
還是跟自己的體格有關

Z1000應該算公升級中小台的

油門煞車不要亂催亂按都沒啥問題的
先弄台國際檔的國產150cc的輕檔車
不用買全新的,檔車貶值會比速克達快,可選擇買中古的
先適應檔車的操作 習慣也上手了,再去弄大型重機
國際檔沒分國產還是進口大小台檔車,操作方式都一樣
所以先用國際檔的輕檔車去練習

另外大型重機動力差很多,油門轉一點就會衝很快,這是跟輕檔車不同的地方
奉勸考慮清楚買車原因

Z1000既沒擋風設計 置物空間 後坐難坐 油耗不漂亮

只適合“單”人騎乘

如果有載人需求 建議Tmax 要帥有帥 方便也有
害怕就去騎 踢沒駛530吧 老了耶不用擔心
別人說多可怕 我都沒在怕的 兩台才差91匹馬力 喔以
大力灌下去才有樂趣

不覺得很好笑 1分56秒最好笑了 哈~
http://www.youtube.com/watch?v=L4fLi0mV968


踢沒駛 530cc 雙汽缸 4x萬 單排氣管 47匹 輪胎(後) 160/60-15
裡1000 1043cc 四汽缸 5x萬 雙排氣管 138匹 輪胎(後) 190/50-17 多項倒力式前叉
http://www.youtube.com/watch?v=ydWup50eCUo

倒不倒車和車重沒有直接的關係,而是腳長的問題。至於直上什麼車有沒有危險,就看人了。陌生的車種油門小一點適應扭力輸出。台灣說實在600級的就夠用了,我個人已退回到400CC。
先上Z1000吧!先騎Z1000可以先滿足你對重機的期待.如加速.操控.進退檔的樂趣.排氣聲浪.而新手不適合公升車的論點.我也從來不認同.新手騎400-1000其實都一樣.先習慣每款車子的特性.車重.加速性.煞車.迴轉半徑.慢速時的油門掌控.以上這幾點只要去了解.去習慣.400到1000CC的車都是一樣.不會騎公升車就會較危險.當然.有些人一上車.就認為自己是GP車手.動不動就油門一敗.這樣的騎法.就算騎125都是危險的.有好的觀念.直上GL1800也是OK的.Z1000車子對我來說.很小台.很輕.很好操控.也曾擁有過2代及3代Z1000.目前座駕GTR1400.現在回去騎Z1000.就好像騎小檔車一樣.相信我.買你喜歡的車子最重要.等騎膩了再來換都可以.
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