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關於公升重機轉速問題

小弟朋友最近牽了一台Z1000二代

有借騎了一下子...

發現6檔6千轉速度才140左右...

似乎與我印象中早年騎過的隼6檔3千100有點差距...

是單純的馬力問題嗎?公升級的四缸馬力就是如此呢?

公升四缸還是需要拉轉才有辦法達到高速巡航...

或者是可以從齒盤去做調整呢?

因為友人不騎快,單純跟我一樣喜歡巡航

但是過高的轉速讓他覺得有點不適,所以來請教各位

這是車種問題,還是車況問題呢?

2014-03-21 13:36 發佈
Z1000,6檔斷油好像是260KMH
完全不比隼的極速300+
好像也不比600仿賽極速
單純就是車款定位出現的差異

而Z1000的最大扭力在7800rpm出現
建議採取6000轉以上才進檔,4000以即下退檔
會更容易感受車子的樂趣

Ps.我的z1000為3代
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

545433 wrote:
小弟朋友最近牽了一台...(恕刪)

差了300cc就差很多了吧
設計取向也不太相同
引擎特性不同也是很正常的
不曉得 沒騎過.... 看看齒盤幾齒...

不過騎過的FZ1 10R ZRX 差不多都是3千轉 90KM左右
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

艾澤拉斯浪人 wrote:
Z1000,6檔斷油...(恕刪)

自婊一下
今天用6近4退來騎山路真的滿硬的
5進3退比較剛好
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
無罩街車通常齒比都會比較密

我的1000cc街車有5檔 5檔3000轉才80km/h

545433 wrote:
小弟朋友最近牽了一台...(恕刪)


隼這台車嚴格說起來~算是巡航跑車..
所以公路高速巡航是它的專長!!有大型整流罩加持之下..風壓會被壓制到最少!!
6檔4千轉120~5千轉145...這個區域騎起來是最舒服的!!
我有台700cc,時速100km/2900rpm.
排氣量不一定是關鍵,齒比影響也很大喲
545433 wrote:
因為友人不騎快,單純跟我一樣喜歡巡航
但是過高的轉速讓他覺得有點不適,所以來請教各位

不喜歡高轉 , 怎不選缸數少一點的車....

er6/versys車系在100km/h時的轉速不用很高耶
桓宇 wrote:
隼這台車嚴格說起來~算是巡航跑車..
所以公路高速巡航是它的專長!!有大型整流罩加持之下..風壓會被壓制到最少!!
6檔4千轉120~5千轉145...這個區域騎起來是最舒服的!!


沒錯!
不過這個速度超過一般道路限速不少
所以很容易被請去上課
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