KAWASAKI W系列,自1966年誕生的W1,一直發展到retro迷津津樂道的W650
它始終保持了那優美的車型體態,也維持住了W系列那懷舊與經典的造型及比例
在現今車界一片高科技超級跑車至上的消費環境下,卻仍有那麼一絲絲的堅持,
而且在化油器引擎再無法生產的趨勢下,仍然繼續研產出了新一世代的retro bike–W800
雖然這款直列雙缸的氣冷引擎,以793c.c.數來看,它的馬力數據(48PS/6,500rpm)並不出色,
而且前制動只有單碟雙活塞,甚至後制動也只是鼓煞而已,
但其強大的扭力6.3kgf・m竟然在2500rpm時就已全數輸出,
想到這顆引擎可能帶來的騎乘樂趣,讓原本在fourty-eight及T100徘徊的我,有了第三項選擇,
在還沒看到實車時,就已經是立刻決定入手,並且也決定了:非SE款不可!
和同學確定了有車,且車價談定,就這樣將它接回來了...
所以接下來看圖吧!
油缸上訴說著傳奇W系列的巨大飾徽
日規特仕版本Special Edition才有的廠徽
經典且復古的雙表,請注意它的刻度字體,有否嗅到一絲老味?
渾圓的上身,配上低且寬的手把
直列雙缸的氣冷引擎,經過啞黑處理,並且在缸體散熱鰭片上半部削磨出金屬質感
左右兩側的空濾蓋,皆為厚實的鋼材打造
就是這根讓人著迷的類氣門挺桿外型
就是這最原始的避震結構
迷人曲線的雙出魚雷管,並賦予異常低調的啞黑塗裝
柔軟卻又兼顧支撐性的蛇腹座椅,座椅尾部飾以金色KAWASAKI字體刷印,呼應全車!
左避震細部
明亮且辨識度極高的頭燈,配上39mm正叉前避震
從車頭角度,看右側曲線身影
左側曲線身影
右側曲線身影
你沒看錯!後制動就是復古到極點的鼓式煞車
特式版的配色就是黑!而畫龍點金之處,就是搭配上金色的鋁圈
當背景為101,也就是W800蓄勢待發的時候!
還是這個角度,最能帶出它的韻味...
輕跑五指山,最能體現悠閒且隨意的騎車
CAFE RIDER ...... let's easy to ride
