2缸 vs 4缸 ER-6F跟Bandit1250S之選, 車主們請給點意見

最近把手上的F650GS賣了
想換來台
這次想換台Touring類別的
假日會遠跑, 所以都選會上側箱的
但平日也要在城市中跟山道中行駛
所以FZ6S跟GSR600先Pass了
最近看了兩台中古車
一台09年的ER-6F跟一台08年的B1250S
價錢差不多
而偶住這裡也沒稅金級別的限制
這兩台都沒騎過
ER-6F車重看MCN報告也逹20X KG, 650雙艇級別也算重了
而B1250S好像也是22X KG
油耗ER-6F是50MPG, B1250S是42MPG
ER-6F上位車主才跑了9XXX KM
而B1250S上位車主跑了27XXX KM
這邊的S跟K代理差不多
零件都是自己去訂好了, 別經代理商
ER-6的車主報告雖然好找但不多
B1250S更像稀少動物

想問下現任車主ER-6的雙缸溫度高嗎
B1250S雖然是4缸, 但低壓縮比跟低轉數的扭力溫度會高嗎
兩台車的耐用性也如何呢
其他人又會怎選擇呢
感謝各位的意見

P.S. 兩台都是沒ABS版
2011-08-16 2:57 發佈

刻音色 wrote:
最近把手上的F650...(恕刪)


ER6的溫度比4缸車低不少....

至少在我騎過Z1000之後我覺得ER6讓我的下半身 感覺好很多..

當然我是比較建議ER6

一公升實測約20.6KM 我的手應該沒有算太乖...

(在台北市內...我通勤用)

以長程來看應該會更好

另一台我沒騎過 所以無從比較!
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