歲月時光一分一秒的過去，看著行事曆 我永遠不知道明天會發生什麼，或又昨天記得什麼
有些事可能不斷的Repeat~一次再一次，消磨我們人生的精彩
唯有特別的事物才能讓我們永懷腦海中，成為個人歷史的柯痕
騎車我永遠都帶著相機，因為我怕我腦袋記不住這麼美好的時光，
同樣的與家人也是
重機，是個很自私的娛樂工具，常常都是我們獨樂樂
而當獨樂樂的時候，又把家人的掛念丟在一旁，任憑我們馳騁 忽視了家人的擔憂
前陣子熟識的車友在自己最愛的騎車活動中離開了人世間，事後他的家人看著他生前的出遊笑容
我們才感覺到..最快樂的事..應該要趁早跟最愛的人分享
於是我想了想，還是決定騎重車載老媽出門一下，分享一下我最愛的活動
老媽去年剛開完刀，醫生說要多曬太陽，但老媽全年無休的看著店實在沒有自己的時間出門
當天剛好大太陽，利用這個空檔載老媽出門了
原本打算騎BURGMAN650..後來被租走了，剛好看到旁邊有台DUCATI~但車子剛好在大保養，
只好退而求其次選擇Z1000，剛好Z1000正好洗完車，看他們洗得這麼細心...我就把他給騎出去了..
剛洗完的車子真的是閃亮! 租車最重要的就是先確認車子傷痕等等，保障自己
雄哥店裡的車子車況都還不錯，幾乎每台都改管.聲浪驚人.
PS:別問我臉怎麼臭臭的..是太陽太大了啦
跑了好幾家租車店了，通常出租車車上若是完全沒刮傷(新車除外)，當下我就選擇不租
因為那種店家絕對會因為小刮傷要求某部位全部換新，這台車輕維修補過的傷痕讓我很放心的騎出去囉
畢竟車子兩輪的，雖然沒倒過車但好幾次我都差那麼一點就..倒車了
今天因為時間有限，所以短跑一下北海岸，先到了熟悉的淺水灣7-11 跟老媽喝飲料消暑一下
Z1000外型還是很吸引目光，附近參加活動的高中生每個都看得目不轉睛..就跟我看妹一樣
接著到了民營的碼頭，好好的享受一下陽光的滋味
剛剛沿路騎過來台北是陰天，北海岸不太會下午後雷陣雨，算是偷跑的好地方
這台Z1000改了許多很實用的東西，這塊小小的風鏡在台64快速道路上面行駛時，
跟我以前騎過的Z1000感覺完全不相同，不會有很大的阻力，非常舒服
也不會像FJR1300那麼大的風鏡 讓人汗流夾背
辛苦老媽搭乘這麼陡峭的後座，當時載老媽時，老媽一看到後座馬上傻眼....說:我只能坐那麼小塊嗎
?
我老母的照片啦，我看起來很老...但我老媽剛好相反
我辛苦了老母，今天讓你好好放假啦
恩..陽光很大
這對是AKPROVIC雙管，應該是改尾段的!聲音真的很不錯!而且電腦應該有設定過，
不會很容易放屁，騎乘精緻度很棒
排氣管上面貼了防止踩傷的犀牛皮
阿賢騎過Z1000 雙DEVIL 全段，感覺雙DEVIL似乎低轉比較無力，高轉馬力大上一些
而這對AKPROVIC感覺低轉跟高轉與原廠類似，也可能是只改尾段的關係
而聲音的話，AK管比較紮實聲浪很像鈦管，DEVIL有碳纖維管聲音會破裂的感覺
我是喜歡AK多一點
專屬的翹臀，最近連S1000RR也做出類似感覺的翹臀! KAWASAKI的外觀設計上真是一流
43MM的倒叉，搭配NISSIN的對四卡鉗
制動力不錯，但是Z1000這類街跑車偏軟的前叉~急煞時下沉的幅度讓人有點懷念跑車..
KAWASAKI-很多人的夢想
相較於10年的電子轉速表，08年的Z1000指針的感覺較吸引我
市區行進轉速約3-5千轉，比旅行車高上一些，但比FZ1略低
轉速的密度排列方式有點類似跑車，但沒跑車密的那麼極端
鯉魚嘴的剽悍，口徑旁的碳纖維弧度做的真的很不錯，光則充分展現出來
ak在車尾不會太突兀
正碳纖維的土除，下雨天可以減少很多背上的泥巴
再看一下，連束環都很美
olins防甩頭，功效良好
z1000對我來說最大的障礙除了置物空間外
就是出彎甩頭情況嚴重，騎z1000跑山路需要格外的用心在防止車頭甩動
入彎速度要降的比車友慢..出彎又不能太大力補
不過有了olins 雖然低速還是略有甩動
不過在緊急剎車的時候，車頭明顯穩住，有時瞬間加速變換車道車頭也穩穩行使
被老媽當目魚敲的SHOEI X11...心痛也沒辦法
感覺很舒服的一張
Z1000騎來真的很小台，可能我變胖了...所以Z1000看起來更小了
Z1000在行進中運轉精緻度中上，還算不錯!
不過以往Z1000的雜音~~這一台一點也沒少
~不過比10R好太多了
看到這個背影...超他超就對了
謝謝你啦Z1000 陪伴我老媽出來閒晃
繼續走吧!與老媽的約定
下一台...可能就是這台囉!
希望各位車友騎車的時候，別忘記與你家人分享~
當然也別忘了 分享 +5分的喜悅給我
