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快要50大叔,Z900RS交車一個月心得分享

Why Not ?
一台那麼重的車~這一台馬力破百,隨便一檔都帶的動
100km不用5檔,120km不用6檔
那麼檔車有6檔是在做爽的嗎?

Ridder 雜誌,7-11有賣,自己去看一看,都是高檔低轉騎法,除了沒力時在退檔騎
900級的用5檔去攻小坡都夠力
Pan.tc328 wrote:
Why Not ?一(恕刪)


暈倒!!!

前面不是說是 100公尺嗎?





最大馬力數字111hp/8500rpm,
扭力7.4kgm/6500rpm

紅線區 在 10000 轉 ~~~ 在 紅線區內騎....都算是正常操作....
喜歡高檔低轉騎,初期機車不會怎樣..
日積月累....
車子毛病就會一堆....

擋位 還是要【妹趣】轉速喔!!!!
100公尺隨便說,意思就是最快速的加速
大型重機就是最快的時間0~60km
在不超速,最安全的情況下脫離車陣,不然會陷入危險
駕訓任何地方都有教
一檔起步,二檔加速,三檔定速..
車子越好,檔位可以越高
用1,2檔灌下去力量太大,以前的車沒循跡等電控還會抓孤輪
1檔灌到40km,8000轉進檔讓轉速掉到4000再灌油門到50km,8000轉放油門進檔讓轉速掉到4000再灌油門到60km,再放再換檔再灌
外面一些車評測0~100,0~140km也是都是很快速度換檔,4秒內一次賀成勾到5檔
Pan.tc328 wrote:
100公尺隨便說,意(恕刪)


對方是針對上面這個影片在說



不管汽車,機車都一樣,手動自動系統也一樣
120km,就是用最高檔在騎在開,除超車,上坡下坡才需要強制對檔
街車都是騎5000轉左右,汽車都是不到4000轉.
一台汽車最高轉,最大馬力,你打自排,電腦自己算自己換檔,她也是給你用低轉速區域
100km,5檔很正常,但影片在市區騎,大部分都沒到100km
他的轉速大多數的時間都沒到4000轉,看起來都不是很順

反正我的z650,4500~8500是引擎最好的區段,4500以下會抖,8500以上,速度太快超過我老人家的區域
1,2檔就是起步,車子行進不會在這二個檔位.在快速路速度破百才用到6檔,不然轉速會掉到4500以下,車子會抖
然後就看場域環境選3,4,5檔,好的路台三,台七乙,北宜就用5檔,比較差需要爬坡或前面狀況不好,隨時超車等就用3,4檔
我都是學Top Ridder 的技術,很久沒買了,2019沒有什麼騎乘的技術文章,都比較像車款介紹
二年前的教法都是高檔低轉,低轉檔煞就小比較不會前後輪速差鎖死,高檔低轉彎道口就可以灌油門產生循跡速度也不快,如果是低檔高轉出彎口灌油門會爆衝,不灌油門會有失速打滑的現象

我都是很低的速度進彎,用最小的弧度過彎,最快速度看到出口,用高檔低轉油門灌超過一半,輪胎開始咬合,車身開始帶起,速度線性的出來,就算出口遇到危險緊急煞車因為速度不快也相對安全
111hp/8500rpm,極速240km
也就是最大馬力時他可以跑240km
今天我要騎120km,我只要油門開4500左右,最大轉速超過10000轉,也就是油門只要4/10轉左右
明明市區快速路不需要這麼大的能量,為什麼要用低檔高轉去榨出111hp,然後用低轉爆衝的騎法?
Pan.tc328 wrote:
111hp/8500rpm...(恕刪)

他都鍵盤騎車的,不用跟他說那麼多
在市區順順騎,掛個四檔五檔很正常,聲音也不會太大
高檔低轉對引擎負荷小,怎麼可能會傷車?
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