BryanHuang wrote:恭喜圓夢騎重車不急凡...(恕刪) 感謝大大的提醒,不過小弟騎車一向抱著慢慢騎,速度最高也只有最高速限標誌的+10KM/H啦,所以之前騎125CC時被一堆人超車,小弟開車時也是保持這個原則,現在牽了重車一樣也是會保持這個原則,畢竟騎快、跑第一、運氣好安全回家,運氣不好晚7天而且連領現金49天,所以騎得快不如騎得久!
今天里程數由7x變成15x原因在於晚上下班後跑去練車、熟悉性能及手感。今天從家裏出發後到明新=>新豐高爾夫球場=>西濱=>南寮全家=>西濱=>68快速道路=>台三線=>羅馬公路入口左轉進關西市區=>新埔=>回家,計80公里左右。時間花了90-100分鐘左右,全程時速幾乎在最高速限+10以內。騎完後改騎125買東西時發現,手麻了、腳也麻了,騎6F的時候,由於車子較重所以轉彎時龍頭要轉的相對用力一點,可是騎125的時候發現、很容易就晃來晃去耶,力量暫時調不過來,所以就騎的很慢,而且感覺到6F遇到路面有起伏時會很穩重的粘在路面上,而125的就一直飄呀飄的,感覺怪怪的。1、請問像我第一次騎這麼遠、手腳會麻是正常的嗎?雖然說09年式的6F的震動抑制比之前的好很多,但是騎久了還是會感覺麻麻的,是否就像自行車一樣騎久了就習慣了,練了一個鐵屁股一樣?2、騎的過程中,由於腳很麻,所以在活動時我發現穿車靴時由於要刻意把腳掌往上抬(不壓到腳剎車),所以腳一直很痠,我把右腳稍微的外八不壓到腳剎車上,甚至有點放在腳剎車下,我知道這樣子是不對的,想請教一下各位的做法。3、在升檔時發現只要輕拉一點離合器後換檔,油門稍放一點(換好後)同時補回的話可以比較沒有挫頓的感覺,這樣子會傷到離合器嗎?曾看到有人分享升檔可以不拉離合器,我雖然沒有說不拉,但是不知道我這樣的做法大家覺得OK嗎?4、因為這台車我設定為上下班的用途,所以在沒下雨時都會騎上下班,我發現前面的7X公里用了近3格的油,今日夜騎的80公里用了1格的油,現在剩2格,只跑了15X而已,是否因為我目前技術不好的關係及在市區走走停停,所以油耗沒有這麼的漂亮呢?
1、什麼車騎太久都會麻,但是你的問題應是騎乘姿勢有問題,手不要用力不要挺直、腿要挾油箱、右腳前掌放腳踏、過彎靠身体帶動車子重心移轉不是去轉龍頭........太多, 基本騎乘姿勢的問題上網找一下2、同上,姿勢不對,騎什麼都不蘇湖,這台車的震動的抑制以雙缸車來說,算有相當水準的了3、升檔時,趁回油的瞬間作勾檔可以免用離合器升檔沒錯,你可以試一試,不會有太大問題,但是沒必要。clutch的使用儘量練習到不是全不按,就是全按(換檔時),減少半離合狀態,可以增加離合器片的壽命4、因為你在馴車期.......新車一定比較耗油的....市區當然也耗油,er6的油耗在紅牌裡是排名前幾的省了不必擔心過多,西濱定速巡航,也有人跑 1 公升30公里的(至少也27~8)ps.er-6有論壇車聚時歡迎多多參加建議你加入車隊多認識一些車友(如K軍),就可以拗凱哥或新竹大熊哥之類的幫你開免錢的特訓班(這算廣告嗎)
fshiuanher wrote:aerostich大...(恕刪) 最近對這台車滿感興趣 所以不曉得您入手後騎乘的感想如何呢順道回一些您的問題 (也許您早有答案了)腳煞 個人習慣會直接腳掌往後踏在踏板上 就不會去碰到煞車 需要時再移回來反正後剎平路用到不多 彎道時 就可以踏在煞車上 因為比較常可用到