litlin wrote:這台車四年前不到30萬,四年後在國外未漲價情況下國內莫名奇妙漲10萬竟然有人說車商佛心來的???要當傻子盤子請自便,但被人笑40萬買台國產150車格的進口車時就不要靠腰~ 只能說~ 車商的教育很成功大部分消費者都是他的好學生
litlin wrote:這台車四年前不到30萬,四年後在國外未漲價情況下國內莫名奇妙漲10萬竟然有人說車商佛心來的???要當傻子盤子請自便,但被人笑40萬買台國產150車格的進口車時就不要靠腰~ 雖然我也不認同ER6系列的漲幅,但可否請大哥介紹一下,目前買哪部紅牌才不會被人笑是盤子?
Nomar wrote:雖然我也不認同ER6...(恕刪) 目前沒有這種車,反正重車又不是什麼必需品,消費者要團結暫時以拒買對抗車商這種漫天喊價的手段,等車商受不了庫存壓力,自然就會降價,當然一定有人會講老子有錢就是想買啦,真有錢會買入門車?大家別自己騙自己啦!
litlin wrote:真有錢會買入門車?大家別自己騙自己啦!...(恕刪) 我有位車友家財億貫,二十年前自己開貿易公司年收益三千萬美金起跳,就是買了部日系入門車,因為他只是想擁有部紅牌圓個夢,不曾騎過三位數的時速,對性能完全不計較。再請問大哥,您自己騎什麼車?
Nomar wrote:我有位車友家財億貫,...(恕刪) 你找一個特例也不代表什麼,難道每個買入門車的都像你那個朋友?如果你也有你那個朋友的財力那就真的不用考慮了,趕快入手吧.但我勸你真有那個身價這台車一點也不好玩,不如買DUCATI或MV,真有錢何必挑日系入門車呢?怕馬力太大也有很多更貴的馬力也是剛好夠用的,比如BMW 的F800R或R1200r,就算是有錢人會挑日系入門車也是潛意識小氣心理想省點錢吧.但為了省錢買到國外售價只有台幣20萬左右的平民車不嘔嗎?我自己5年前花不到30萬買這台車的前一代車款(新車),不過日前賣掉準備換車或完全脫離這個畸形的圈子.
litlin wrote:等車商受不了庫存壓力,自然就會降價,..(恕刪) 其實我是覺得台灣的環境讓這個族群一直大不起來. (不知道是好是壞)買的人多, 新車跟保養撐的起更多商家. 大家有競爭, 價格自然會反應.現在是小眾市場. 除了大縣市有專門店. 好幾個縣市想找像樣的重機店還沒..商人賠錢生意沒人作 , 沒啥競爭狀況下. 我看大家對定價都默契吧.要嘛不開張, 開張吃三年. 一年賣 100 台跟一年賣 10 台. 人事店租成本可能都差不多.目前真的是愛到卡慘死...真要降價,就是降低驗車門檻,讓更多車商跟個人可以自行引進. 不然沒競爭. 你在家自我抵制.他們也沒啥感覺 ~新車這種漲法.
litlin wrote:你找一個特例也不代表什麼,難道每個買入門車的都像你那個朋友?如果你也有你那個朋友的財力那就真的不用考慮了,趕快入手吧.但我勸你真有那個身價這台車一點也不好玩,不如買DUCATI或MV,我自己5年前花不到30萬買這台車的前一代車款(新車),不過日前賣掉準備換車或完全脫離這個畸形的圈子....(恕刪) 剛好小弟已有B牌車,不勞費心。您脫離這個圈子是對的,邊騎邊罵實在太辛苦,也別再考慮啥400cc老嬉皮車,加速連T2都跑不過,更慘。(我不是跟你開玩笑)
Nomar wrote:剛好小弟已有B牌車,不勞費心。您脫離這個圈子是對的,邊騎邊罵實在太辛苦,也別再考慮啥400cc老嬉皮車,加速連T2都跑不過,更慘。(我不是跟你開玩笑) 你講錯啦!!我買前一台車時,正好買在相對合理的價位,那時並沒有邊騎邊罵哦,反而賣掉後看到現在新車價才開始罵,騎重車又不是要上賽道,跑輸T2又如何?如果那台影子400在南部然後年份新一點我真的會出手.因為我下台車就是想換嬉皮車種或大羊來慢慢騎,所以加速跑不跑得過T2我一點都不在意,騎車騎那麼久了,越能體會騎車不是比誰騎的比較快,而是誰騎得比較久..話說你的B牌車是機車嗎???
litlin wrote:因為我下台車就是想換嬉皮車種或大羊來慢慢騎,所以加速跑不跑得過T2我一點都不在意,騎車騎那麼久了,越能體會騎車不是比誰騎的比較快,而是誰騎得比較久....(恕刪) 話講的四平八穩,但對特定車種卻異常激動,自己又想買另一品牌入門車.....不太理解。(Shadow400就是Shadow家族入門車)B牌我兩輪(RT)四輪(E39)都有,車是老了,但行照都是我的名子,這樣夠格討論嗎?