終於考到駕照了~~請問z1000 (第6頁)

nd4spd
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51樓

2007-11-27 21:29

熊八 wrote:
問一個問題唷~~目前R1000有三段模式~用C模式對超新手有利嗎??

K7 啊, 這是超級跑車, 不是街跑喔..

即使是 C 模式還是滿猛的, 簡單說對中/老手很好用, 下雨天在山路跑快可以不用很費神去"精密"的操作油門,
一般公升級超跑下雨天彎路則是需要小心翼翼..

但對於新手而言, 即使是 C 模式, 只要轉速夠高, 還是異常猛爆,
K7 本身的特性是高轉狂爆, 反過來說, 低轉就不是原廠考慮的要求,
所以即使在 A 模式, 只要四千轉以下倒是還好 (跟其他公升級比起來),

阿魯系列一直都以"可以上路的賽車"為出發點,
絕對不用擔心馬力不夠, 只要擔心技術跟心態能不能應付就可以了.

不過也不用太擔心啦, 只要心態正確, 阿魯 K7 很好騎, 外觀又好,
唯一的缺點就是太暴力... ^++^

ahuawang

ahuawang
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52樓

2007-11-27 22:07

只要心臟夠強，油門多轉點，加速都很快
後座依外觀判斷應該不是很好坐
買車一次拉到位也沒什麼不好
只要記得安全第一
想大轉油門的時候，先想想這樣安全嗎？

熊八

熊八
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53樓

2007-11-27 22:11

nd4spd wrote:
K7 啊, 這是超級...(恕刪)

感謝妳的回應

其實我是因為真的很喜歡仿賽吧!!
但是公升級真的太有力了...朋友都說一次到位比較好~
但是最近心態有點改變~想從400或600的開始...至少600是紅牌的門檻以上...

先存好錢等家人同意畢業後即可購入一台~至少車位先有了...住透天沒什麼擔心位置的^^

hyc111

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54樓

2007-11-27 23:26

回覆第一篇問題個人的一點小經驗先說明小弟不是飆車一族只是想買車才去試性能而且是在確認無車確狀態試的不是想證明自己有多厲害如果不當發言請刪除

由於剛開放重機時跟我弟就去考駕照那時有買一台cb400騎後來忙沒空騎大概半年後就賣了最近開放路權心又動了有了重機的騎乘經驗很好於是又想買來騎

太久沒碰了於是跟我弟兩人想去先租來適中應再找回騎大cc數的重機路感與操控先鎖定想買的車款來騎鎖定suzuki gsr600和kawasaki z1000

總算找了一家有2007這2款車的車行早上打電話去問有車於是下午1點多和我弟著好全套塵封已久的裝備去車行沒想到gsr600中午被捷足先登了於是只好租z1000和suzuki r600仿賽來騎想說是同引擎只是設定不同

pm3:00 出發我一開始騎z1000我弟騎r600 我們從三重去淡水接淡金一路上先熟悉車的操控和性能所以大概都很小心去適應過了三芝車較少所以提高速度走淡金公路沿路試一下不算彎的一些彎道z1000都還不錯但不知道是很久沒騎重機還是車有倒過(ps:車行說的) z1000讓我沒有信心可以壓低過灣感覺避震軟不是很穩定到了快到電廠那路很直且沒其他車輛 (我弟一路都是跟著我)我弟從我身邊超越了這時錶速一看130~140 於是我也想試z1000的能耐油門一灌好像被一堆人從後面踹出去用噴的約幾秒時間感覺風壓好大瞄了錶一看210~220 實在不敢上了(年紀有了怕死) 但是我弟越來越遠到前有測速才一起慢下來

中間休息我問他他到底騎多少他回答230~240 天阿心臟夠力(此時換車騎換我騎r600)

後來天色微暗走陽金回來一路大約30~50 享受過彎樂趣不過手痛腰酸因為r600是比較趴的仿賽車但是r600的操控真的好就是跑車有人車一體的感覺

下仰德大道剛好下班下課時間小塞一下轉往中影前咖啡廳休息10分鐘 (此時又換回z1000)

離還車還有一個半小時商量一下就走自強隧道轉往五指山去到山上喝了咖啡停留半小時下了山內湖轉往堤頂快速接市民大道回三重到了車行pm8:30剛好還車

ps:短短的幾小時接觸 2人一致覺得z1000過彎沒有給車手很大的信心但z1000的動力真的是隨傳隨到高速時還是有風罩會好很多 r600呢也是很會跑尤其高轉的爆發力很驚人但它不像z1000跑山路可以不用退那麼多檔畢竟差了400cc 且設定不一樣

現在想試也想買的是suzuki gsr600 和 suzuki bandit 1250s(ps:因為它3500轉紐力全部湧現好像沒有車友騎更何況是車行那有如果有買的車友上來分享一下)

以上就是小弟與重機約會的一點小小的心得希望能給大家參考

alex8064

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55樓

2007-11-28 8:57

Z1000我騎過~歐規版(4管)，04還05年的，加速力道還不錯，算是街跑車，蠻容易上手的，不過勸告版主(良心建議啦!)，剛考到駕照還是1步1步來，127P馬力在腳下足夠讓你任意奔馳，我那時候試車在辛亥路往木柵方向，路程很短剛進隧道2分之1表速約15X~16X，不過在出隧道有隻照相機限速60K還是來的急煞車，1台好車可以衝也可以煞的住，這才是重點，平常我都慢慢騎的....只不過那天小試Z1000(歹勢一時手癢，道歉先)，給您參考摟!

crazyhatch

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56樓

2007-11-28 9:20

hyc111 wrote:
回覆第一篇問題個人...(恕刪)

現在很多三腳架

故障百年的固定式也很多都復活了

租車還是騎慢點吧

要是拍張超速60公里的你會賠營損賠到哭死

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

浮雲

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57樓

2007-11-28 9:34

hyc111 wrote:
好像被一堆人從後面踹出去用噴的....

對對對....就是這個光.....

我第一次試乘CBR XX ....那種感覺...就是這個味道....
也有點像...一種老玩具...一疊小圓木塊....用一支木槌....一敲...
座下的車就飛出去......還好我有死命巴著....要不然就下車了....

bugger763

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58樓

2007-11-28 12:42

Z1000 的動力表現，大家已經說了粉多了。有次騎68快速道路時，正好那天新竹風大，我騎的速度其實只有100公里左右。但是在逆風的狀況下，還是有人得緊抓著手把才不會飛走的恐怖感覺。沒有整流罩的車，真的是不適合騎太快。
而關於後座，我用Z1000載老婆半個鐘頭他就受不了了。因為後座會很趴，得雙手撐在油箱上，手會酸腰會酸，加上座墊硬，屁屁也會酸。所以之後，我再也不敢租Z1000載他嚕。
話又說回來，一般一個人騎乘的時候，Z1000感覺的確很順手。在市區郊外都很輕鬆。要快要慢要轉彎也很自然如意。要不是因為被風壓嚇過，還有老婆會抱怨，個人其實還是很欣賞 Z1000 的。

C.J.

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59樓

2007-11-28 15:12

浮雲 wrote:
報告...T MAX...(恕刪)

這就是我的重點所在..
剛考到照者還是不要直接挑戰公升級的.. 從T-max到XX的差距都這麼大啦, 更不要說從勁戰直接公升級的了...

但我的意思只是說, 從中級重機/大羊先開始... 至少先學習/習慣這種比125大的馬力, 車重, 操控等.. 再來上公升級的, 更能發揮這車的實力, 更放心的享受騎乘...

kyo96748

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樓主

2007-11-28 16:56

嗯嗯~~我也認為其實可以的話~~先從600開始再換公升級會比較好~~~

不過我還是決定一次到位~~可能一開始會騎的很辛苦~~
不過只要小心謹慎~~過一個月~~或半年~~一定也可以把公升級騎的很好

重點是一定要小心~

想再請問一下各位前輩~~

z1000養車會很兇嗎?如果只是順順騎~~不改裝的話?

訓車期~~轉數跟時速大概不要超過多少?~~