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時速299KM...無限速高速公路 ZX10R meets Audi RS6 ABT 700ps


learnman wrote:
在無限速高速公路上Z...(恕刪)


我很好奇 10R 極速只到299~300KM嗎
看完只能說這才是真正的高速公路阿
內側車道只用來超車
只要有車子比你速度快
那你就要往右側讓不然就是加到更高的速度
如果台灣也能這樣子
相信高速公路才會是真正的高速公路
國外有些道路叫 free way ~ 台灣也叫 free way, 上面會限制你速度~ 搞笑~

再來是駕駛會禮讓速度快的交通工具, 儘量不佔用內側快速車道~

台灣是我合法時速下, 不行使用內側車道嗎?

再來是鬼島受限土地面積大小~ 沒像國外隨便兩點距離一騎就是 1000 km 或 幾百km 以上~

影片的速度是因為沒常騎, 所以才會覺的震撼, 如同第一次騎大型重機一樣~ 久了也就習慣了~

另外國外是高速行駛正常騎乘, 鬼島是相互競速~ 爭個你死我活~

影片可以看到四輪的車速...比兩輪的還快上很多...隨便一踩就破300km/h以上~
比照高速公路,
台灣不僅沒有好路面,
用路人的觀念也很偏差,
影片中,
慢速車一定往最外右線,
然後靠近前車後,
在可以超車的距離會加速超車,
之後再回到最外右線,
最內線一定保持淨空,
大家一起來學習用路好習慣,
不過在台灣嚴重超速是不允許的.

不像台灣有些人明明前車還差很遠,
就立即變換車道不知是否要超車,
然後要超車也慢慢龜速超車,
甚至併行,
超完車也不立即回到最外右線,
不然就是一些人從加速車道進入主線,
就馬上橫跨三車道到內線,
然後就龜在內線,
明明最外線車道一眼望去都沒車,

還有一點就是不會隨便剪人家的線,
只要有感覺後車再加速靠近,
或是快要併行了,
一定是讓後車先通過,
後車一定是勁量加速通過,
只要前面無車,
一定又是往最外右線,
以保持中內車道得以超車.

不像台灣超車是用龜速,
甚至併行好一段距離,
好不容易超過後也會切回右線.

警方應該加強取締這一度種.
龜速,併行,占用超車道,隨意剪超車線,一次橫跨三車道然後龜在內線,前方無車不回到最右線.
國外汽車真有禮貌後面有車就馬上讓位置
老外是將行車紀錄器架在油箱上面嗎? 這樣的裝法好像比裝在整流罩下面的視野廣。
因為小弟正傷腦筋機車的行車紀錄器的安裝位置。
抱歉想請問版上的大大~~
在第二段影片的01:09時~~

他是先拉離合器讓轉速掉了之後~~
再放開讓速度慢下來是嗎?


為什麼不帶點前輪的煞車~?


謝謝指教~!

騎真快
看那個擋風鏡搖阿搖的
果然心臟有夠大顆
換是我超過100應該就不會再加速了
Autobahn就是讓車子發揮性能奔馳的地方
高速公路不設速限是德國的傳統
不過有些城鎮地方還是有設速限
但是都比台灣快很多
像北高都跑300只須現在1/3的時間
其實是非常有效率的
但如果台灣這樣搞只會被砲: 危險、太扯、險象環生、寶傑你怎麼看? 難道馬英九不用下台負責?
然後那台10R會被RS6逼車噴掉,騎士落馬被後車輾斃...... (模擬劇情)

至於台灣的內車道...只會被神車占領吧
我在德國也用這種速度開過車,
吃油跟吃水一樣不提,
上路的第一課就是只要一開內線,縱使開到280KM/hr
只要後照鏡出現車影就要讓。

台灣不曉得要到什麼時候才有這種開車氛圍,那才叫享受。
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