1d愛好者 wrote:
到時後出來一起騎阿!...(恕刪)
個人認為~~改裝是要看自己的需求下去改!!而不是看了別人改什麼..就盲目跟著改!!除非家裡很有錢XDD
以我自己為例~~幾乎很少跑山區~~都是騎高架快速道路出遊居多~~所以我換了長風鏡..裝了測速器..以及安裝後行李箱等等... 如果我常跑山路~我就會選擇從避震或剎車方面去著手!!
曉薇薇 wrote:
測速器和行李箱是不錯的建議
有推薦的...(恕刪)
GPS測速器首推南極星推出的大型重機專用的GPS 9900~價錢跟他的型號是差不多的XDD
老實說它太貴了我用不起~所以我目前是用便宜的舊機種...
後行李箱+架~首推GIVI...堅固耐用品質佳!!
我看過那麼多車 , 斷車台的
這是小日本車廠 , 這 10 年來 為了降低成本 , 輕量化所導至
輕量化是誰造成的 當然是消費者造成的
車廠為了迎合消費者 , 不斷推出大馬力 , 又要輕靈活的車
又能降低成本 , 多好
像我是決不騎 那種小台又輕的車 管它馬力多大
車小 , 就是不耐撞 跟 汽車同理
當然車不是拿來撞的 .
但是 小撞確要付出高昂的維修費 換車台 一定是相當幹
10 幾年前的車台 又粗又大 也沒見 易裂
現在美其名 馬力大 輕量化 行 降料之實
它的強度就是 設計的剛剛好 讓你怎麼騎都不會出事
但就是不耐撞跟離田
而且 都是一些平價機種 才會
不要說 Z1000 GSR600 FZ6 或一些跑車 一堆車 都一樣半斤八兩
級數再高一點的車 像 GTR FJR VFR STX GL 為什麼都很少聽過離田車台裂掉
一分錢一分貨 就好比豐田的 ALTIS 大眾車 就是因為便宜 好開
才變成大眾車 但為什麼便宜 羊毛出在羊身上嘛
這事 我個人認為 跟 台崎無關 ..
台崎說穿了只是代理商 又不是車廠
他們只能善盡告知車廠義務 去改善
車廠不改善 台崎 能怎做 ??
試問汽車 一堆 國產平價車稍為一撞 A 柱就折了
他們難到都要抗議車廠 嗎 ? 求賠一個車台嗎 ? 難 ..
這種事跟車廠的產品製作策略有關
不論 川崎 YAMAHA 甚至本田 都一樣 ..
甚至汽車業界 都是同理 .. 不滿的話 .. 真心建議 是別買
只要不消費 車廠壓力就會來 就會認真提升用料
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