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關於KAWASAKI ER6的生產地?

jerryang

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51樓

2011-02-22 22:12

Nomar wrote:
除了最後一句不確定外...(恕刪)

很多人都以為新車到港
就只能送到彰化的ARTC驗車..
其實這是錯的!!錯的!!

工研院也有車測中心可驗車的
小弟的GP800就是在工研院驗的
像摩托之星進口商.全車系都是在工研院驗車

為什麼要驗車??只為了取得環保合格證
而四項檢驗中"油耗、污染、噪音、安審"..
以污染是最困難的..只要第一台油耗、噪音、安審通過
就可以同批同款共享合格證..但是污染因為擔心會被抽車驗
所以還是要一台一台的去車測中心通過驗車

再來就是台崎部份了
台崎母公司是光陽.自家就有車測的環境
所以只需驗一台..請ARTC人員到光陽車廠驗收
就可以發合格證了!!所以台崎無須逐車驗!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

hikoho

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樓主

2011-03-17 5:28

剛看到台崎網站針對日本地震發表的聲明

1. Kawasaki原廠位於關西地區，未受此次災難直接影響。

2. 成車並未面臨立即性的生產問題，但已知部份零件供應廠受波及，負面效應可能在未來顯現。

3. 總代理本於誠信原則不輕易調整售價，但因日系汽、機車全球漲勢可期，若導致成本壓力過

大則被迫跟進。

看來KAWASAKI的車可能又要漲價了...所以先打預防針
不過ER6在泰國生產不知道會不會受影響??

ROYCE-YU

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53樓

2011-03-18 13:55

商人就是那樣子
就算是在屏東組裝的
一樣漲給你看

二林小毅

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54樓

2011-03-18 21:28

ROYCE-YU wrote:
商人就是那樣子就算是...(恕刪)

內行

卡繆

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55樓

2011-03-18 22:34

乙烯 wrote:
不好意思，講句比較實在的話：至少泰國有能力代工整台日本的重車，台灣的機車產業連代工全車的本錢都沒有

ＭＩＴ好不好？我想大家都認為不差，但是很抱歉，人家日本寧願拿去給泰國代工也沒在台灣代工，我們哪來的資格去嫌棄人家泰國製造.....

各種引擎形式都有自身的優點，ER6跟SFV比起來說真的很難去講說誰一定比較好，別的不說，以ER6F有整流罩這點我就打死不可能選SFV了，冬天逆風騎車差超多

老闆的話不一定是對的，在商言商，商人的話聽聽就好．．．．...(恕刪)

泰國有能力代工, 不一定代表泰國的工業實力超越台灣
也有可能：
1.是日本對於台灣的機車廠有疑慮, 擔心一些機密被台廠偷走, 然後學到多缸引擎的製作技術, 就變成日本四大的新敵人了
2. 再者, 台灣的人工成本也比泰國高
3. 人家泰國至少還有東南亞國協的免稅優惠....台灣簽那啥鳥A可發也是無三小路用

另, SV也有全整流罩版的SV650SF啊
順便做個SFV的V2跟ER-6的直2引擎特性比較:
外觀: 相信應該是V2樂勝
出力: V2是間隔爆發, 直2是同時爆發, 應是V2出力較為順暢
振動: 相信應該是V2樂勝
體積: 直2長度較短, V2寬度較窄, 可以做較大傾角與較窄的座墊...
成本: 這點就毋庸置疑, 直2樂勝
散熱: 直2樂勝
結論: 個人偏好V2

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