看起來台崎真的頗失人心的，哈哈
(國產光陽嘛，雖然SB300三陽開的價錢也非常沒誠意，但至少還有招回更換碼表與變速凸輪)
基本上我176公分，高度應該不是問題
CB1100其實不錯，我蠻喜歡的，但真的是車重考量，因為之前山區亂跑
遇到小路而且比較陡需迴轉的，SB300非常好操作，
但CB1100可能靈活性上就可能差了點。
SV650其實我有去試乘過了，真的蠻喜歡的
好上手，扭力也夠，
如果雙黃總成容易改，真的更好了
只差在後座
因為當跟店家有提到後座，他們推薦我ER-6N
而且清庫存有折扣
但看起來買車不要看一時
我帶後座大人去試坐看看最準好了，
非常感謝大家的回覆
真的是屁股癢，300單缸的馬力，拉到GPS穩120真的比較不舒適。
然後我大概最快也就150~160就很夠了(希望線性穩定的到)
畢竟我選的車種，設定就是街車款或復古款，我竹南竹北上班，冬天風蠻刺激的~
hommine wrote:
感謝版上大大熱烈回應...(恕刪)
我倒覺得CB1100迴轉半徑比我以前2台都車小一點(川崎Versys650 Aprilia Shiver GT 750)
三台我都用來通勤，反而是CB我覺得最好停車
還且座高相對低，坐在車上嚕車也很方便
雖然帳面重量多了40~50kg，但是用腳滑還挺好移動的
唯一缺點真的是懸吊太軟
不過我換了前叉油＋增加預載就好很多
後避震有車友跟轉速牌訂2支12張也是很划算的選擇
裝個後箱＋靠墊，再加一塊風鏡
非常舒適
是啊~日德~當初路過沒錯過轉進去看，試了SV650
頓時想把SB300換掉，高轉舒適性差太多
當然馬力沒得比，不過! 如果照快速道路速限90騎是沒問題啦~
但.......我想多少人是這樣~~~~
然後載人跟野狼一樣，其實沒什麼問題，不會一路姿勢趴著前面的人
所以就想要換車，當初車是台北工作買的，台北市內高架連80都有得拚，車太多
在台北時，SB300表速都很少在120，換工作後才比較有感高轉下的無力與震動
我用途比較不偏純玩樂周末車
反而是通勤 出遊，我上班開車走2高跟SB300走快速道路到竹北，發現上下班時，通勤時間是一樣的，騎車路還比較遠
我反而喜歡騎車，雖然是重機，但停車還是比汽車方便太多。
連周末去南庄或大湖草莓季，騎車順暢太多
可能我沒什麼耐性吧~
PS: W800蠻讚的，蠻有味道的車，而且要絕版了，我還特別去看了一下。
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