我個人覺得這兩台還是很難比單缸雙缸的出力特性以及一台是仿賽車一台是旅(街)跑車
已配備跟騎乘姿勢來看兩台車原車不改上賽道RC390是佔上風的
別忘了KTM的標語K Ready to RACE
aaaaaad wrote:
恩 我指的是仿賽 R...(恕刪)
aaaaaad wrote:
想問一下 北部現在有小忍300出租的店嗎?(恕刪)
三重的盛業有出租忍300，小弟今年八月中租過一次。
算是很棒的經驗。(可惜新車沒有新手半價優惠
)車況嘛..
打方向燈會有點卡卡的(剛開始...後面習慣按鍵就還好，就跟Handa按喇叭一樣。)
齒輪比有點低，一檔除了停車入檔不知道還有甚麼功用。
空檔很好入所以踩勾要確實。
市區大概都跑2.3檔。
懶得換檔的話，四檔大概可以包辦50~110左右的時速，動力隨傳隨到。
還有連續降檔後輪真的不會鎖死。
但是其他車輛會自動退散。
不拉轉速的話，時速越過125~130後很沒力(也可能是小弟新手技術差。)
降檔拉轉後時速穩穩上升，不過升到145~150左右就沒路了。
因為租車不是為了測極速，整趟只熱血這一次。
(剛好長長的直路又沒車)過彎的重心好抓也好操控。
但整趟下來其實也沒有過很多大彎道。(租車不敢跑山路)
車輛駕乘感...
車體不重車座不高，只要腳撐好就算雙手放開擺Pose要原地倒車也頗有難度。
後照鏡視野很廣很清晰，不需要搖頭晃腦找死角。(一目了然)
過彎順順的，鳥蛋也涼涼的。
不要長時間怠轉，基本上褲襠不會吹到熱風。
換檔很流暢，加速也穩穩的不會爆衝。
放掉油門就會很平順的降速，不會卡頓。
動力上快速道路也很夠用了。
車子動能操控流暢，對我這新手來說感覺超友善的。
租車相關:
出車前店家會360度環車攝影。
也很鼓勵租車戶自行錄影取證。
飛石小刮花等也不會吹毛求疵。
基本上不要倒車，種田或擦撞就不會有問題。
車子吃98，出車後自行加油。
4小時1600方案可跑150KM
150公里油錢吃不到250塊錢。
不過油量加剛好的話，半途油亮警示燈會一直閃紅。
單純試車的話...
路不熟可選西濱海公路來回(約130KM)
或是熟一點可選
台1-市民大道-環東大道-新台五-七堵-萬瑞-基金-淡金-關渡大橋-台64-台1(約110KM)
剛好一圈回原點。
基本上都是路較大條或比較封閉的路線(盡量避開住宅或工業區)
中間若想接陽明山或五指山試山路也OK。
祝:快樂旅行、平安回家
PS:
路線距離依個人行程改變，文中所示之距離是正常行駛之最短距離。
同理，油量損耗亦依個人右手調整。
友善分享經驗，不是打廣告。
文中有誤或不同見解，歡迎討論。
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