去租車看看ER-6N 看順眼就買吧..只是買完 一落地(降好多)...好好養他尾速..不介意的話 這台滿優的...我車友配SBK排氣管(像度卡迪牌管聲)..也不錯拉我是四缸車..巡弋.比較順.... 加机油比較多..
01的慣例,要貼圖才不會被人說打嘴砲~去年以二十多萬的價格,買了08年的ER-6f;沒辦法,就是很喜歡這種單大燈、有整流罩外觀的車型。現在流行的跑車外型對我來說都太殺,我還沒準備好接受這種前衛的外觀式樣。主要是拿來通勤用的,所以省油、耐操、好保養是我的第一選擇。車身輕巧纖細,也代表市區穿梭容易。即使是紅牌入門車,往山裡頭RV小跑,也是堪用。牽來第一個月之後,我就帶著它跑了趟雙北培養感情。雙缸低轉高扭特性,真的好騎~!!去年冬天也勇闖了上帝的部落-司馬庫斯,證明了這趟崎嶇的道路也難不倒它。翻山越嶺、渡河過溪...這台車非常稱職,載著我上山下海、到處悠遊。當然,也騎著它載老婆大人一起出遊過~我除了拿它當通勤車,也把它當買菜車,充分利用它的功能~一台兩輪的交通工具。假日有空,也會騎著它跑不同的路線,到更遠的地方兜風心情不好的時候,它也會跟著怒吼;非常瞭解男人的心在想甚麼。只要騎上自己喜歡的重車,就是一個很棒的夢想;能夠和它度過每一天,留下許多美好回憶,才是真正的重車人生。我也常常思考騎重車的目的是甚麼~ 我騎故我在,...就是愛騎車。ps.中短期我是不會打算換車,因為目前它(ER-6f)是我用車環境的首選。
大環境如此,喜歡就買,看不順就別買!我是10年ER6N車主,這部車省油好養,車身窄刁鑽好騎!通勤出遊,爬坡殺彎都不是軟腳蝦..不過K牌車組裝有點low.....小毛病不少,要花點心去處理!K牌的熱血硬派風格會讓車主越騎越上隱,如同樓上6F車友所言•••這是男人的車啊!
ericars wrote:我也常常思考騎重車的目的是甚麼~ 我騎故我在,...就是愛騎車。...(恕刪) 說的真好常有前輩說一定會忍不住上公升600級距很合適為何一定要上?總有馬力更大的車款難不成要一直上去?
真的是要笑死人了都要跟國外比,那德國雙B都是小屁孩的車,那台灣人不就要人人都開法拉力了商品定位不同本來就不能相比日本香蕉還是高級水果台灣香蕉都放到爛的東西c_22098 wrote:這話要笑死人...(恕刪) 說甚麼沒換公升級不夠用,不要鬧了 一台雙輪不到兩百公斤 馬力一百匹的東西說在台灣不夠用-.-...總不能都轉1/3就說不夠用要換公升級的,然後又只轉到1/4...當然有錢最好是升到頂級啦,因為真的不是不夠用的問題,是心情不夠爽的問題~好就想要更好
ER6 速度過150後,就慢慢拖了!尾速應該有220,不過在台北,沒那種路!而且實際騎過才覺得絕對不會有人沒事在那邊呸200殺300的,我覺得過180就以經超級靠北快..至於在常用速域(0~140)只有爽一個字可形容!!