花枝 甲咪 wrote:
理由很簡單
台灣法規規定一定要防燙蓋 甚至連馬力都有限制
常常出現台灣才特有的排氣管
個人是覺得重車還要有點聲音
都鍊條生根本沒感覺
當然還是不要太超過為前提(恕刪)
台灣沒限制馬力吧，以前重車都直接進歐規或美規，因為日本當時限馬力，但是日本也早就解除這限制了
台灣就那點銷售量，代理商或貿易商會花心思重新設計排氣管限馬力?
我的公升級重車就是個人貿易進口，當時是逐車驗的，要過環保法規，聽賣主說就是調電腦噴油量與空氣混和比(這有專業技師會搞)，來達到排放標準，掛牌後有沒有調回我不知道，怕5年後過不了驗車，應該不會調回才對。
這些原始驗車資料會成為以後驗車的標準，五年車驗車時，我的車被刁沒有防燙蓋，驗車廠的直接開掛牌驗車時照片給我看，我直接借旁邊另一台重車的防燙蓋綁一下，讓他們拍照，就過關了，反正出了驗車廠，要拆掉防燙蓋，被抓是車主個人行為。
講台灣法規造成車輛馬力縮水，所以要改管，找回原馬力，這種理由都可以拿出來講，就算真的原廠150匹變成140匹，我真不知道有幾趴車主能感受出來，
我聽過最多的說法是
“浪聲就是要大才好聽”
”阿不大聲一點，別人怎知道我來了”
目前還沒聽過”我希望尾速能從230提升到240”所以改管。(有膽騎到200以上，也要有路讓你衝呀)。
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