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有人記得去年(2015)ZX 10R台崎的建議售價是多少嗎?

日本四大品牌中
品質上..本田第一大家應該不會懷疑
但川崎未必第二
價格上..川崎則習慣跑第一
就拿隼和六眼相比
一到台灣馬上就是兩個不同層級產品
管你日幣貶
他就年年漲
原因可能出在於外型對味

台X這連年漲價的策略
實在令人很反感
國產品質做的未必
進口價格賣的高端
這就是光X
廠商會定這個價,可是也有人買單,不是嗎? 那廠商當然會認為這是合理訂價,對吧。

台灣有些東西就是比國外貴,而廠商只要賣的出去,是不會理會非客戶的抱怨的。

若嫌貴,更是好時機可以選擇其他牌子的,幹嘛執著於台崎。

而我感覺許多廠商的想法就是:便宜個十萬,你也會有意見,再便宜你也不買。因為他們要的客層,不會是那些會抱怨車價的人。

都供不應求了,還嫌貴啊。不買最便宜。

ken0116 wrote:
廠商會定這個價,可...(恕刪)


是這樣沒錯啦
之前R3還沒進來 小的就預測過三十萬的忍300 跟23萬的R3 最後的銷售量大概會差到十倍以上 結果後來的銷售也印證了這點
可能是因為現在日本其他家正廠還沒有準備進仿賽 K家又準備帶頭領漲 看看水貨商會不會跟進 順便拉抬明明十幾萬就可以搞定的入門300車市 反正最後買單的人就算去買貴森森白牌黃牌速克達 目的就達成一半了 至於水貨商這次會不會聯漲 雅哈哈這次會不會再出手救救台灣車壇 讓車價不致於像飛天一樣衝上去也只能繼續看下去
會買的就是會買 歐美車廠也一堆精品盤子價還不是一堆人買單 還是日本車就不能賣精品價?
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