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請益KLX250


愛田由 wrote:
...尤其是涉溪,需要雙腳輔助的狀態下,腳碰不著地真的很恐怖也很容易倒車...


看到這段,相信偶...你需要一部很輕的車!倒車比較好扶...
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
看到這段,相信偶...你需要一部很輕的車!倒車比較好扶...

非常贊同~

之前居然沒看到~
溯溪還放腳....那最好下去之前車子有繩索綁在保母車上
不然就是要腳超長再穿溯溪鞋,才有辦法放腳不倒車溯溪

那我建議樓主還是去買KTM 300EXC
倒車好扶
油門用點的就可以騎
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

DED wrote:
那我建議樓主還是去買KTM 300EXC


還是太重...偶是建議這款啦!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....
Pink Floyd wrote:
還是太重...偶是建...(恕刪)


感謝樓上D大,P大的良心建議~~

KLX我去看過了,小弟175CM/72KG,在後避震原廠設定之下,上了車,雙腳果然是顛著的,單腳也無法確實著地(預載撐起了我),當下的理智幸好沒將書包的現金拿出來梭哈!

昨天說真的很難過,都沒有心情上班,拿著偷藏的私房錢跟老婆囑咐要確定喜歡才能使用的餘款共約30W,心中實在無法說服自己,"技術練好一點雙腳本來就不需可以著地的旁人言論!"看了看,目前台灣車種當中,大概就剩下XG-250車高及外型最能合我,要不然就是KLX-250的滑胎版,前者可以兼顧基礎林道,但是後者根本就是糟蹋林道的設定~~哀,好煩~!誰能救我!

PS:
1.不想屈就於國產車的品質,想要買台進口林道機車,無奈小眾市場,貨種就是稀疏!
2.前面勸敗G-650GS的S大大,真是抱歉不能跟您雙飛了(羞),想了想實在不想要把機車變成汽車的那種感覺(指紅牌),小鳥我看了您介紹的國外網站的確都是又大又寬的鄉間道路,我想對我而言,那裡才是G-650G的故鄉!

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
DED wrote:
KLX250的話....台版並不是買來就能騎
還是要改動力司令或是請人買日規的ECU (不然那個性能你會想哭,而且路上騎車會狂熄火)
排氣管(有改ECU可以不用,但是有改會更好,改管是為了解決太塞狂熄火)
齒盤(不然稍微陡坡你會爬得很不爽)


感謝D大超級詳盡的分析, 另可以冒昧請教以上的動刀費用大約是多少(若您知道的話)? 小弟要先掐一下算盤才能下定決心呀! 不過話說回來, 小弟最大的用途是每日跑市區中程(約15~20公里)而已, 至於林道用到的機率大概連5%都不到吧!

以上原因, SM對我這種不操車的駕駛來說故障率仍會如此高嗎?

愛田由 wrote:
感謝樓上D大,P大的良心建議~~
KLX我去看過了,小弟175CM/72KG,在後避震原廠設定之下,上了車,雙腳果然是顛著的,單腳也無法確實著地(預載撐起了我),當下的理智幸好沒將書包的現金拿出來梭哈!
昨天說真的很難過,都沒有心情上班,拿著偷藏的私房錢跟老婆囑咐要確定喜歡才能使用的餘款共約30W,心中實在無法說服自己,"技術練好一點雙腳本來就不需可以著地的旁人言論!"看了看,目前台灣車種當中,大概就剩下XG-250車高及外型最能合我,要不然就是KLX-250的滑胎版,前者可以兼顧基礎林道,但是後者根本就是糟蹋林道的設定~~哀,好煩~!誰能救我!


愛大, 等等我啊!!! 小弟剛剛才去看過新款SM&KLX~~~ 說實在的, 我仍是很猶豫...

原因如下:
1. 台崎經銷商直接表明這批庫存(2010年年底出廠, 我想應該也找不11年出廠的)賣完之後就不會再進了, 以後也不會再進林道車哩! 因為可掛牌的林道車在台灣市場、價格定位問題導致車友接受度並不高, 所以我很擔心以後維修會是個大問題。
2. 我身高174CM/81KG, 兩台上車後也是一定要墊腳尖才能雙腳著地, 不過我倒是覺得還好, 林道車上車後要能雙腳著地, 基本上身高沒180up應該都有點難度...

咱們再來想一下, 到底有沒有衝KLX的理由吧!!!
看來樓主現在越來越看不清自己要的是什麼了..如果拿不住主意, 又是已經很久沒騎車了, 我倒覺得不仿先來個二手的SM250試試, 反正要轉手也不會有損失, 不然就KLX250直接買了, 應該過五年還可以喊價20來賣, 挺划算的 , 至於車子的CP值, 可以上MCN去看看那一台值得買, 如果是要光以CP值下決定
無論如何, 你一定要先給它買一台下去 , 趁這個時候...然後有一就有二...至於買什麼車, 大家也都是很熱情提供參考, 買那台我都替你高興...

Pink Floyd wrote:
還是太重...偶是建...(恕刪)

那我推薦車神最近的新車
只有64kg
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

noodles wrote:
感謝D大超級詳盡的分析, 另可以冒昧請教以上的動刀費用大約是多少(若您知道的話)? 小弟要先掐一下算盤才能下定決心呀! 不過話說回來, 小弟最大的用途是每日跑市區中程(約15~20公里)而已, 至於林道用到的機率大概連5%都不到吧!...(恕刪)

如果ECU買中古的之前是聽說要6000
新的可能要1萬左右吧

動力司令,新的就1萬多

此外....巧克力胎,騎柏油路,大概1500~3000km就會沒了~
建議買車後直接換兩用耐力胎
真的有要去林道再帶胎去車行換

時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

愛田由 wrote:
KLX我去看過了,小弟175CM/72KG,在後避震原廠設定之下,上了車,雙腳果然是顛著的,單腳也無法確實著地(預載撐起了我),當下的理智幸好沒將書包的現金拿出來梭哈!..(恕刪)

可以把預載調最軟啊~

愛田由 wrote:
昨天說真的很難過,都沒有心情上班,拿著偷藏的私房錢跟老婆囑咐要確定喜歡才能使用的餘款共約30W,心中實在無法說服自己,"技術練好一點雙腳本來就不需可以著地的旁人言論!"看了看,目前台灣車種當中,大概就剩下XG-250車高及外型最能合我,要不然就是KLX-250的滑胎版,前者可以兼顧基礎林道,但是後者根本就是糟蹋林道的設定~~哀,好煩~!誰能救我!...(恕刪)

XG250的話~
你要先確定你腳彎整天騎不會抽筋

如果不會抽筋再來考慮
不然XG250低轉很有力,我跟車友雙載上坡起步1500轉,還會孤一下~

不過,我真的覺得你可能不會去林道
因為我有車友跟我們去過一次之後
從此不跑林道~

所以...第一次跑林道要跟對團

不然有心跑林道的話~ 我買2T越野車之前都SM250滑胎就衝了~
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
DED wrote:
如果ECU買中古的之...(恕刪)


DED大, 感謝您的寶貴意見!!! 我剛剛進公司打聽後, 赫然發現我們機電同仁原來玩山道車已經玩20幾年了!!! 然後他手上又剛好有一台快20年的老K, 所以強烈指定我一定要買KLX千萬別考慮SM...

他的話跟您很相似, 他說新款SM大概已經把多數的暗傷都修復了, 但本質還是不優! 如果有跟他們去玩車的話, 就算今年不壞明年還是會壞... 如果我不想東修西修的話, 就別考慮這台溜~~~

並叫我找一天去他家試騎一下, 說我一定會讚不絕口~~~

愛田由 wrote:
感謝樓上D大,P大的...(恕刪)


愛大, 我幫您找到非敗不可的理由了~ 慎重考慮考慮吧!!!
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