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KAWASAKI 空冷Z1100 復活情報補完

pocoGT wrote:
以目前來說...台崎...(恕刪)


新的T100也是噴射的阿....
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:


新的T100也是噴射的阿....


所以說噴射化油根本不是重點

只要車型對味就好了
pocoGT wrote:
所以說噴射化油根本不...(恕刪)


其實發動時 汽油泵浦抽油的聲音也還不錯聽
希望是真的會出來
這樣或許我還來得及存錢買XD


夜逃屋 wrote:
好毒的消息阿!!為什...(恕刪)

以前可能是不夠熱門
現在的話,西風已經停產了......
Live long, and prosper!!
小弟也好喜歡這輛車, 不知有哪位大大有後續的消息嗎?

TaipeiKing wrote:
小弟也好喜歡這輛車, 不知有哪位大大有後續的消息嗎?...(恕刪)


+1....
不過.Z1100太大囉.
比較喜歡400黃牌或650左右的
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
今年川崎的重點是W800與Z1000SX
以下是二輪車新聞的報導

一、W800は2月1日から発売を開始したが、予想した通り、きわめて順調な販売経過である。3月末までに出荷ベースで1500台以上、販売で1300台近いと見込んでいる。これは特にユーザーからの期待度は高く好反応を得ていたが、発売出足でありがちな車両のトラブルが一切なく順調に進んだことと、在庫準備が十分にできていたためである。

(中略)

一、今年のカワサキはW800以外にも大型車部門に強い期待が持てる。KMJが直接関わるものではなくブライト社において逆輸入されているZ1000と、11年ニューモデルとなるNinja1000の国内での人気が高まりを見せている。Z1000も昨年は1000台近い台数が販売されたようだが、Ninja1000が加わり大きく販売を伸ばしている。多少Z1000が減少しても2機種で2500台を超える台数が見込まれる。
 正規取扱店に対しても競合する他銘柄の畑を荒らすのでなく、あくまでも独自の需要確保に努力して、大型車市場全体のパイの拡大を目指すように呼びかけている。
一、さらにカワサキの大型車部門では、ZRX1200DAEGも健在で今年もほぼ前年並みの台数を確保されそうである。またVN900も多くは望まないが、ほぼ昨年並みは確保できそうだ。
 これによって11年のカワサキは、大型車部門において他の競合銘柄と比べても十分な体制で販売できる状況になったといえる。大型車のカワサキというイメージを再度高めて、多くのカワサキファンに再確認してもらいたいと思う。



完全沒空冷Z的消息
W800從車展曝光到市售差了近一年
但空冷Z連車展試做車都還沒影子
是不是網路謠言都很難講
喜歡日式空冷車的人也許選CB1100會快一點

夜逃屋 wrote:
沒記錯.是西風400...(恕刪)


GTO電影板怎麼看都不像西風400...

那台不是Z1就是Z2




Z750RS


西風400

湘南純愛組鬼塚英吉唯一騎的西風系列只有1100




西風的英文是ZEPHYR跟Z750RS(Z2)是2台不一樣的車
因為這只是臆測的消息

所以小弟才毅然決然的入手了CB1100
果然也沒有讓我失望
從決定買重車以來
Z2一直是我的首選
無耐已經停產...
也想過從日本買二手Z2帶回台灣
但是售價...與ARTC檢驗問題
讓我放棄了
如今買了另一台復古車Guzzi V7C
雖然車子很好騎
但Z2仍在我心中留下不可抹滅的地位
哀哀哀...Z1100要是真的上市
我都不知道我該如何??
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