其實只要有合的來又同車型的伴, 不管是甚麼車~, 就算是騎野狼125也會很好玩的!!
但是如果真要美式機車, 我都會推哈雷~~
錢不夠可以先從883玩起, 雖然小了點, 極速只有150..., 但也夠您玩上一陣子了!
大有大的優點, 小有小的樂趣!!
加上哈雷的活動多~出頭多~車隊多~, 就算不加車隊也有北中南各公司的業代會帶著出去小跑,幾乎週週都有跑~, 跟著隊伍跑膩了就換自己獨跑, 或者跟自己騎他牌車的朋友們跑, 我都這樣輪著跑就夠忙了~~
另外有些人還會覺得哈雷維修保養很貴, 其實~騎VN也不會佔到什麼便宜的..., 周遭有兩個騎VN900的, 每次要修車聽到經銷商的報價都會掉下巴~~, 想說讓自己的朋友修~, 結果零件還是得跟經銷商拿, 貴的跟什麼一樣, 剛好有認識的朋友她老公在光陽總廠上班負責零件的, 結果...還是得跟經銷商拿~~真是吃不開!!
錢~~還是得讓人家賺...
s90711 wrote:
據說明年總代理要進...(恕刪)
真是令人高興又傷心的消息
高興的是車要進來了，傷心的是我錢還存不夠
其實如果真的想買哈雷這品牌，又想便宜一點
Street系列的Street 750，我都覺得都比Vulcan S好一點
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/zh_TW/home/motorcycles/2015-motorcycles/street/street-750.html
牌價差異不過3萬
排氣量是比883小也還是高於Vulcan S，同時它還是V缸
品牌價值又較高，唯一小輸的就是沒ABS
雖然兩台車在國外的售價都差不多.......
另一點可惜的是，排氣量更小的Street 500沒引進，不然賣個45萬左右
我應該就可以撿便宜的Vulcan S了
或者等Bolt 950如果也是賣這價位
那應該也可以撿了
再回到Vulcan S的討論上
不少人覺得它的缺點就是不夠格成為一台美式機車
它的缺點其實也是它的優點
共用引擎、車架與大部分的零件後，就是售價低與好維修
對於我這種想騎著美式重車通勤的人來說
犧牲掉V缸特性，換來省油好維修價格低的話，吸引力依然是十足
只可惜台灣少了售價這個優勢，賣得比有整流罩的ER6F還貴是啥鬼
有著同樣問題的，還有Honda的CTX700N
唉~~說這麼多還是沒用
還是先存錢，Nikita加減騎吧
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