原廠說先前遇到這樣狀況,保固內會處理,但超過2年,除非你都是在經銷商保養,有完整的保養記錄,才有可能跟日本原廠爭取看看,因為不知道你有沒有用到假油!!至於,馬來西亞的召回,原廠說是地區性的自行召回,非全球性的!我的引擎壽命3年的短命Kawasaki er-6f,嗚呼哀哉啊!
dcting wrote:夭壽!這款車有這問題...(恕刪) 汽門是在汽缸外,斷掉的話不會掉到汽缸,活塞還是可以動作,只是引擎會失去動力。只是在正常情形下,這種事情不該發生。"原廠"這種講法真的很不負責任。
壓力鍋 wrote:汽門是在汽缸外,斷掉...(恕刪) 汽門斷當然是往汽缸裡掉,它在動作的時候就是往汽缸裡動作的啊,不往汽缸裡掉會往那裡掉?相片不是很清楚嗎?會失去動力的是斷的那缸,其他缸還是有動力。dcting wrote:夭壽!這款車有這問題...(恕刪) 汽門斷不是卡汽缸,是卡活塞。汽缸是不會動的。雖然是卡活塞,但是卡不住,活塞還是在動,破掉。不是有相片可以看嗎?
拆下缸蓋時有沒有看看cam正時記號?這種死法都是正時跑掉後,汽門與活賽對撞產生的手冊裡應該都有說,幾萬公里後應該檢查汽門間隙調整間隙的同時,也會連帶檢查凸輪的正時位置所以此問題有可能是正時鍊條調整器鬆脫導致cam正時跑掉,汽門與活賽對撞而不是汽門有瑕疵如果車主有按表檢查,也許不會遇到這種慘事!