我也相信在台灣買小忍者一定不划算.
代理商就是吃定了這點一直漲價
光羊真是薛更大...真是良心給狗咬走的國產車廠...
小忍者在台灣的定義很模糊，依照代理商而言是重機，對車主來說也是。
畢竟還是掛著 NINJA 字樣的，其維修價位比照大車。
並不會掛著白牌而便宜許多。
但某些人還是會說小忍是輕檔車，因為它掛白牌﹏包刮另外那台KLX 250...
還有某些人認為不掛紅牌就不是重機，
更是有某些人認定輪子不夠大就不是重機，
台灣個人定義多，我們不方邊說什麼 ==
而在國外機車只有排氣量的差別，大排氣量與中小排氣量
我記得（我不確定，如果不對的話請糾正，謝謝指教
）光陽代理的川崎機車並不用每台車都驗車，因為是一批一批驗車的。
並非指某台某型號機車。
二手車與新車的車況不同，被騎過的與全新的也不一樣...害羞害羞>///<
─═☆° ╮o(.〞.)o《⊕￡不要想懂我太多，我怕你會愛上我///
nono小鐵 wrote:
我不認為重機保養起來...(恕刪)
還是比汽車貴哦,一般5000或10000KM保養不會超過3500元,加上7萬KM的正時皮帶更換最多不過8500元,汽車一組4個15"的平價胎可用5萬KM連工帶料約1萬元,進口機車平價胎要價1萬出頭,但能跑個1萬KM算是奇蹟了!!會有此現象就要歸功於偉大的台灣政府,將管理條文搞的如此畸形,台灣的消費者只能用比貴上一倍的價格來購買進口機車,總之,想玩進口機車就不要去在意"錢"的多少,沒錢真的不要玩它吧!!
世上沒有任何產品是完全符合所有消費者的需求,包括ninja 250R也是,550cc以上的機車其吸引人的地方是擁有大扭力輸出,550cc以下的也是有其愛好者,若眼中只有550cc以上才是王道者,這種以管窺天的想法與政府的做法有何不同??必竟是先有政府所訂的規則後才會造成消費者偏差的觀念,各種進口機車所帶給車主的感覺都不一樣,沒有所謂的值不值得啦!!
JamesWK wrote:
還是比汽車貴哦,一般5000或10000KM保養不會超過3500元,加上7萬KM的正時皮帶更換最多不過8500元,汽車一組4個15"的平價胎可用5萬KM連工帶料約1萬元,進口機車平價胎要價1萬出頭,但能跑個1萬KM算是奇蹟了!!會有此現象就要歸功於偉大的台灣政府,將管理條文搞的如此畸形,台灣的消費者只能用比貴上一倍的價格來購買進口機車,總之,想玩進口機車就不要去在意"錢"的多少,沒錢真的不要玩它吧!!
可能我說的不清楚讓你有所誤會了
機油我也是5000公里換的,因為我把重機拿來通勤
銥合金火星塞我是20000公里才換得
節氣門也是20000公里作的保養
所以說我5000公里只要換機油4罐+濾心1140元而已(這是DIY的價錢)
機油用的是AGIP RACING 等級10W60或是5W40(網路買的)
至於你說的輪胎我暫時不把它算進去的原因
輪胎的單價確實比較高,但是輪胎磨損的快慢取決於黃金右手的程度
這樣的說法不知道您認同嗎??
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