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關於Ninja1000

sycc0115 worte:
Ninja1000 我主要是擔心操控感受不如 S1000A, 車高車重我都可以接受,
側箱, 風鏡, 電控是我目前對這台車最感興趣的原因


操控上~原廠避震需要調教一下

https://motocity.tw/menu/Bike/kawasaki/2018/Ninja1000/index.htm

"調整出最適當的懸吊阻尼設定.這部Ninja 1000立刻脫胎換骨
成了一部扎扎實實的運動車.優異的底盤.撐住這部重達235公斤
的車身.在彎道中流暢的跳著華爾滋.一點沉重感也沒有.
又快又穩.利用傾角來修正過彎的角度.精準又靈敏
根本就是一台純種跑車.Ninja 1000在彎道中的表現
騎起來實在是太過癮了.但是前提是
懸吊一定要調整. "
我今年四月剛好簽一台ninja 1000
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=5767284

我2013考到駕照只租過一次車,2019年買新車,這台車很好上手,掛箱子也很方便
動力除非跟仿賽比,不然一般使用下很夠用了
重機買外型喜歡的就可以了
這台車就我身高171cm, 雙腳可以8成接觸到地面, 座高是可以接受
至於車身稍微大台, 重量也比較重一點, 整流罩面積蠻大的, 移車要小心
騎到目前近3000km,油耗平均約17.4 km/L左右
網路上分享 Ninja1000 的文章真的是太少了,
您的文章我也有看到, 照片拍得讓我很心動,
覺得比較可惜的是忍千沒有原廠後箱,
如果要上 GIVI 後箱, 裝了貨架又不能上原廠側箱,
這點 HONDA VFR800F 就比較好了,
本來我還打著後箱通勤, 三箱出遊的如意算盤XD

flint-305 worte:
我今年四月剛好簽一台ninja...(恕刪)
sycc0115 worte:
網路上分享 Ninja1000...(恕刪)

有店家會做後箱架,不會去影響到原廠側箱。
您好,關於忍者1000
原則上若您在乎的是安全配備
這台車除了快速排檔系統之外,其他一應俱全
透過動力模式跟尋機系統的搭配
你有很多段可以調整

旅行車設定
箱子裝上去,若預算許可
三箱直接變成類似Versys 1000

箱子拔掉
換上大閃
我們的顧客這次要去麗寶賽道玩樂了XD

一台車的好壞就跟妹子一樣
平常溫順
晚上⋯⋯

若有服務的需要
希望能為您服務
廷軒Kawasaki銷售
請問你說的三箱全上, 是包含原廠側箱嗎?
我一直查不到有哪一款後箱支架和原廠側箱不衝突的@@a

Felix Wang worte:
您好,關於忍者1000...(恕刪)
請問你說的三箱全上, 是包含原廠側箱嗎?
我一直查不到有哪一款後箱支架和原廠側箱不衝突的@@a

Felix Wang worte:
您好,關於忍者1000...(恕刪)
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