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忍者6號是也!!! 小心圖多&屁話多~

狗仔puppy wrote:
636是市售版有59...(恕刪)


喔喔!!住在巷子裡的喔!!

沒錯!這代車款除了有636之外尚有一款599CC的ZX-6RR(比賽用)

我的意思就是文中的"曾經在05年稱霸600級仿賽馬力的"是599cc的6RR而不是照片的636
6RR我也騎過的
ketsukuo wrote:
我的意思就是文中的"...(恕刪)


我實在不懂你的意思?

636cc馬力輸給599cc??

提供實際數據讓你參考~
636 ---- 130ps/7.2kgm

6RR ---- 123ps/6.8kgm

還有當時在05年其他廠牌數據

Daytona 675 ---- 125ps/7.3kgm

YZF-R6 ---- 127PS/6.7KGM

GSX-R600 ---- 125PS/6.9KGM

CBR600RR ---- 117PS/6.7KGM

單就馬力數據來看 636 是最高馬力輸出沒錯啊

難道是你認為636因為超過600所以不算是600級的??


所以沿路我幾乎都領先他近5分鐘以上的差距

關於這一點我比較好奇大大的小晡晡是啥車啊?
第二張圖有答案~ 並有圖文解說

有跑北橫的都知道, 在那樣的環境下(碎石散落, 道路坍方和維修路段一堆)

個人認為"滑胎車"會比較好跑~

smor_wang wrote:
所以沿路我幾乎都領先...(恕刪)


大大的開頭第二張照片就有交代...豪邁125XD



不知道版上有沒有大大騎過07年的ZX6R
兩萬轉的引擎真令人亢奮...
台北車友
下次約出來一起
我的車也是會找MD來拍
有興趣在一起來辦個重車外拍
傑森小子 wrote:
今天有幸擔任朋友的外...(恕刪)</blockquogood!! Thanks for sharing!!
te>
車只是我的一部分 雖然一直沉溺於此 但 那份喜樂 實在很難從其他的事物獲得 壓力的宣洩
方向燈

這讓我突然想起之前看到一台重機兩個方向燈晃來晃去

感覺好丟臉
Kindness, Clarity, and Insight
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